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有人說發(fā)展低速電動(dòng)車有助于發(fā)展新能源汽車，發(fā)展低速車我國的蓄電池技術(shù)達(dá)標(biāo)嗎？

有人說發(fā)展低速電動(dòng)車有助于發(fā)展新能源汽車，發(fā)展低速車我國的蓄電池技術(shù)達(dá)標(biāo)嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-25

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當(dāng)然有，從技術(shù)上來說，目前我國已完全具備發(fā)展低速電動(dòng)的技術(shù)水平，從蓄電池行業(yè)來說，超威等具有國際競爭力的企業(yè)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力能夠?yàn)榈退佘嚨陌l(fā)展提供性能保障，為低速車進(jìn)入市場打開消費(fèi)者心門奠定基礎(chǔ)。超威等電池企業(yè)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的成就不僅在國內(nèi)頗受關(guān)注，也受到了日本、美國等知名企業(yè)的關(guān)注，并順利打入了日本、美國等市場。就以現(xiàn)有的蓄電池技術(shù)來說，完全能夠?yàn)榈退匐妱?dòng)車提供動(dòng)力源，在強(qiáng)勁的蓄電池技術(shù)支持下，低速電動(dòng)車能夠達(dá)到高性能的標(biāo)準(zhǔn)，從而提高用戶的認(rèn)可度，帶來對高端新能源汽車的態(tài)度改觀。一是續(xù)航里程，二是充電站的設(shè)置，這需要政府支持我認(rèn)為不大現(xiàn)實(shí)..........一是續(xù)航里程，二是充電站的設(shè)置，這需要政府支持這位朋友說的很有道理！當(dāng)然有，從技術(shù)上來說，目前我國已完全具備發(fā)展低速電動(dòng)的技術(shù)水平，從蓄電池行業(yè)來說，超威等具有國際競爭力的企業(yè)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力能夠?yàn)榈退佘嚨陌l(fā)展提供性能保障，為低速車進(jìn)入市場打開消費(fèi)者心門奠定基礎(chǔ)。超威等電池企業(yè)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的成就不僅在國內(nèi)頗受關(guān)注，也受到了日本、美國等知名企業(yè)的關(guān)注，并順利打入了日本、美國等市場。就以現(xiàn)有的蓄電池技術(shù)來說，完全能夠?yàn)榈退匐妱?dòng)車提供動(dòng)力源，在強(qiáng)勁的蓄電池技術(shù)支持下，低速電動(dòng)車能夠達(dá)到高性能的標(biāo)準(zhǔn)，從而提高用戶的認(rèn)可度，帶來對高端新能源汽車的態(tài)度改觀。一是續(xù)航里程，二是充電站的設(shè)置，這需要政府支持我認(rèn)為不大現(xiàn)實(shí)..........一是續(xù)航里程，二是充電站的設(shè)置，這需要政府支持這位朋友說的很有道理！: 回答者：網(wǎng)友

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