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江淮和悅的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)

有車(chē)的和懂車(chē)的說(shuō)說(shuō): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-13

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江淮和悅綜合性價(jià)比更高2010年05月25日 05:54杭州日?qǐng)?bào)當(dāng)流淌著韓系血液的伊蘭特悅動(dòng)[綜述圖片論壇]遇見(jiàn)中國(guó)風(fēng)尚[綜述圖片論壇]的江淮和悅[綜述圖片論壇]三廂，現(xiàn)場(chǎng)PK，勝負(fù)會(huì)將如何？5月11日，在徽州古城合肥一個(gè)試車(chē)場(chǎng)，記者分別試駕了江淮和悅與伊蘭特[綜述圖片論壇]悅動(dòng)，感受一場(chǎng)力與美的激情碰撞。外形：鮮明脫俗VS守舊老成汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，有一些共通的地方，也有各自迥異的風(fēng)格，呈現(xiàn)在我們面前的江淮和悅及伊蘭特悅動(dòng)，前者鮮明脫俗，后者頗顯老成。江淮和悅，明朗、犀利，不乏飽滿圓滑的外形風(fēng)格，既包含了時(shí)下最流行的造型風(fēng)格，又完美體現(xiàn)了車(chē)身比例設(shè)計(jì)的“黃金法則”。車(chē)身側(cè)面的腰線則將車(chē)頭、車(chē)身、車(chē)尾有機(jī)地連綴起來(lái)，頗有一種神來(lái)之筆之感。被同行們喻為“烈焰紅唇”的尾燈組合也頗討人喜歡。相對(duì)和悅的創(chuàng)新，悅動(dòng)外形堅(jiān)守著家族風(fēng)格，尾部緊湊飽滿，凸出的腰線波浪狀地貫穿側(cè)身，立體感不錯(cuò)，前后大燈也還算有個(gè)性。但正因?yàn)樵O(shè)計(jì)變化的不足，而顯老成?？臻g：江淮和悅?cè)娉胶蛺?，長(zhǎng)寬高分別為4590×1765×1465（mm），2710mm的超長(zhǎng)軸距，在同級(jí)別車(chē)中優(yōu)勢(shì)明顯，堪稱軸距之王。試駕過(guò)程中，我們中的幾個(gè)大個(gè)子充分感受到了和悅寬敞的空間。其兩排座椅的頭部空間、肩部空間、肘部空間、臀部空間，都是基于中國(guó)的人體尺寸、駕乘習(xí)慣以及內(nèi)飾的造型要求而加工的，坐進(jìn)去的第一感覺(jué)就是空間寬裕，舒適自由，毫無(wú)拘束感。此外，和悅的噴涂非常環(huán)保，沒(méi)有任何異味，給用車(chē)者打造了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“綠色空間”。悅動(dòng)空間表現(xiàn)力也不錯(cuò)，長(zhǎng)/寬/高分別為4542mm/1775mm/1490mm，但相比和悅2710mm的軸距，悅動(dòng)2650mm的軸距遜色不少。悅動(dòng)前排頭部空間還不錯(cuò)，后排座椅的頭枕是固定的，腿部空間一般，且后排無(wú)法4/6拆分，舒適性和便利性受到一些影響。內(nèi)飾配置：各有千秋此前被人詬病的自主品牌做工不精細(xì)在和悅身上有了很大的改觀，且配置也相當(dāng)?shù)呢S富。銀色和碳纖維面板搭配，頗有幾分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)；中控臺(tái)覆蓋了軟性的塑料，可以說(shuō)是相當(dāng)厚道。配置方面，USB接口、隨處可見(jiàn)的儲(chǔ)物格、前排雙電源插頭設(shè)計(jì)、前后排中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口、副駕駛氣囊開(kāi)關(guān)、后視鏡轉(zhuǎn)向燈、后除霜裝置、博世全球最新8.1版本ABS+EBD、預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊等一應(yīng)俱全。悅動(dòng)延續(xù)了老款伊蘭特的簡(jiǎn)約風(fēng)格，相對(duì)豐滿的儀表臺(tái)，布局合理，內(nèi)部是溫馨、自然的居家氛圍。悅動(dòng)具有韓系車(chē)的典型配置，ABS+EBD、前排雙安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、行車(chē)電腦、CD音響等配置也很全面，適合家庭實(shí)用。略有遺憾的是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音、芯片防盜等配置的缺失。動(dòng)力操控：旗鼓相當(dāng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如人之心臟。此次測(cè)試的和悅?cè)龓钶d的是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N·m/4000rpm，4000rpm左右的起步可以讓初段的扭矩有不錯(cuò)的發(fā)揮。但進(jìn)入高轉(zhuǎn)速后，4G15就沒(méi)那么強(qiáng)的后勁了。不過(guò)，和悅?cè)龓氖謩?dòng)變速箱很好使，入擋清晰，雖沒(méi)較強(qiáng)的吸入感，但給駕駛者直接的手感，0—100km/h的加速測(cè)試中，跑出13秒的好成績(jī)。接著試駕悅動(dòng)。悅動(dòng)搭載的是現(xiàn)代α系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為82kw/6300rpm，最大扭矩為145nm/4500rpm。悅動(dòng)在2000轉(zhuǎn)左右不緊不慢地出發(fā)，轉(zhuǎn)速也是有條不紊地上升，6000轉(zhuǎn)時(shí)換擋，再重復(fù)一遍上述過(guò)程，經(jīng)13.1秒，兩次升擋，時(shí)速表指針才逼近三位數(shù)，相比和悅費(fèi)時(shí)略長(zhǎng)。總體而言，悅動(dòng)內(nèi)飾及動(dòng)力性能表現(xiàn)不錯(cuò)，但江淮和悅和在外觀、空間、操控性以及安全配置方面技高一籌。此外，作為自主品牌的杰出代表，江淮和悅優(yōu)異的性價(jià)比令人稱贊，其6萬(wàn)—8萬(wàn)的價(jià)格相比悅動(dòng)10萬(wàn)左右的價(jià)格，市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。（PS：這篇寫(xiě)得較客觀，把優(yōu)缺點(diǎn)都提了，雖然不是每個(gè)細(xì)節(jié)都很分析到位。怎么說(shuō)呢，車(chē)的價(jià)位也是決定其性能嘛，一分錢(qián)一分貨嘛，商家那是賊精的哦。祝順利?。?: 回答者：網(wǎng)友

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