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求教一個問題，別克君越與豐田凱美瑞相比哪款車更好

請問別克君越與豐田凱美瑞相比哪款車更好？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-23

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君越評價: 車體寬大，大氣，外形給人一種豪華上檔次的感覺。君越把美國車“大”的特點很好的帶給了中國消費者。將近5米的車長和超過2.8米的軸距讓君越在同級別車中占有優(yōu)勢。空調(diào)制冷效果非常的好，把車放外面爆曬了N久，把窗戶和天窗都打開，拿空調(diào)掃下熱氣，一兩分鐘車子就涼快了。君越的鈑金不錯，很厚實，用手敲起來聲音發(fā)悶，安全性比較高。方向盤有些重，A柱有些粗影響視野。坐在車里整個人塌了下去，視野不夠開闊。副駕駛的儲備箱，簡直小氣得可憐，只能裝個碟包，連碟盒都放不進去。塞文件就更不可能了.基本做廢。君越全系均搭載電控四速手、自動一體變速箱，我們知道，變速箱擋位越少，在換擋時車內(nèi)感覺到的沖擊就越大，駕乘感就很不舒服，而且擋位少的變速箱會增加行車的油耗。君越是一款駕乘舒適性要遠好于使用經(jīng)濟性的“大”車。凱美瑞評價：外形氣派大體，有強烈的高檔感；車廂氣氛和諧、年輕、有科技感，做工和用料恰如其分。前排座椅8向電動調(diào)節(jié)，配合可伸縮方向盤，坐姿很好；隔音出色，懸掛在各種路面上的綜合行車表現(xiàn)從容舒適（除了配17寸輪圈的版本）；發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時的運轉(zhuǎn)聲音較大，且缺乏精細的感覺。四個車門的門壁板儲物格太過狹窄；尾廂內(nèi)壁不夠平整，尾廂蓋沒有采用液壓挺桿，略欠高級感； VSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)在超越極限情況比較嚴重時，對車身的控制能力不夠強。動力沒天籟好。我爸開出來的經(jīng)驗。凱美瑞發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平順。發(fā)動機抖動厲害,起步加油反應(yīng)略顯遲鈍，油門總感覺有點不暢，加速不淋漓。凱美瑞噪音大。有些人可能不同意這一點，但你將凱美瑞開上高速試試，特別是轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)以上后，那噪音就讓你以為開的是10萬元的車了。而且發(fā)飄。拆開車門邊的門檻踏板就能看見焊點，整車的堅固性還是讓人擔心。豐田車出點小事故基本上都是整車報廢。塑料感太強，使用塑料過多，過硬，用手一摸，便讓人感到遺憾，使用塑料比較失敗的地方有：門把手太硬,中控臺和方向盤上的銀灰色部分都是塑料，中控臺下部兩側(cè)的支欄也是硬塑料，盡管它顏色和灰色聚脂材料的前控臺如出一轍。: 回答者：網(wǎng)友

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