汽配人首頁(yè) > 問答首頁(yè)

jog100和jog50普利珠是否通用

jog100和jog50普利珠是否通用: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-21

最佳回答

自9月份到現(xiàn)在，奔奔已經(jīng)連續(xù)推出了兩款改版車型，前面的自動(dòng)檔搭載了中高級(jí)轎車才配備的變速器，試圖打造一款真正精致的小型轎車；此次的運(yùn)動(dòng)版，則是在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上進(jìn)行了重大調(diào)整，借以表現(xiàn)小車充沛的動(dòng)力和卓越的操控性能。根據(jù)長(zhǎng)安產(chǎn)品部門的負(fù)責(zé)人介紹，在運(yùn)動(dòng)版的研發(fā)過程中，技術(shù)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和減速器進(jìn)行了重新調(diào)試，使速比達(dá)到了合理的比例。在條件一定的情況下，速比越小，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越高，越能以較低的消耗獲得更多的駕駛快感。當(dāng)然，過猶不及，速比太小的話，則會(huì)導(dǎo)致最高檔的動(dòng)力性過低，反而破壞了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。“從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的速比進(jìn)行調(diào)整，是有相當(dāng)大的難度的”，該技術(shù)人員解釋，“奔奔的這次升級(jí)，就經(jīng)過了很多次的調(diào)整和測(cè)試，最終才獲得了重大突破”，“尤其是在高速行駛時(shí)，駕駛者會(huì)更能感受到運(yùn)動(dòng)版奔奔所帶來(lái)的速度感”。另外，在一些細(xì)小的配置上，運(yùn)動(dòng)版采用了質(zhì)感更好的座椅面料，透氣性佳；儀表盤應(yīng)用了電子模擬顯示方式，現(xiàn)代感較為突出。在運(yùn)動(dòng)版的設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安秉持精益求精的原則，為中國(guó)消費(fèi)者打造出了一款具有運(yùn)動(dòng)氣息的小轎車。應(yīng)該還可以還好吧，性能上沒什么太大的問題，價(jià)格還不貴不管誰(shuí)說(shuō)的好與否，反正忠告一句，我有認(rèn)識(shí)的幾個(gè)人在用這車，感覺不錯(cuò) 只能說(shuō)如果你買了奔奔之后，可能過不了多長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)后悔。因?yàn)樗淖灾剡€有他的排氣量還有整個(gè)車身的設(shè)計(jì)上是不成比例的。另外她的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配并不好應(yīng)該在0.75：1 之間沒有達(dá)到最大的利用率，所以我認(rèn)為不是很好的性能比的車。不過如果就價(jià)格來(lái)說(shuō)，應(yīng)該還湊合吧。自9月份到現(xiàn)在，奔奔已經(jīng)連續(xù)推出了兩款改版車型，前面的自動(dòng)檔搭載了中高級(jí)轎車才配備的變速器，試圖打造一款真正精致的小型轎車；此次的運(yùn)動(dòng)版，則是在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上進(jìn)行了重大調(diào)整，借以表現(xiàn)小車充沛的動(dòng)力和卓越的操控性能。根據(jù)長(zhǎng)安產(chǎn)品部門的負(fù)責(zé)人介紹，在運(yùn)動(dòng)版的研發(fā)過程中，技術(shù)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和減速器進(jìn)行了重新調(diào)試，使速比達(dá)到了合理的比例。在條件一定的情況下，速比越小，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越高，越能以較低的消耗獲得更多的駕駛快感。當(dāng)然，過猶不及，速比太小的話，則會(huì)導(dǎo)致最高檔的動(dòng)力性過低，反而破壞了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性?！皬募夹g(shù)的角度來(lái)說(shuō)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的速比進(jìn)行調(diào)整，是有相當(dāng)大的難度的”，該技術(shù)人員解釋，“奔奔的這次升級(jí)，就經(jīng)過了很多次的調(diào)整和測(cè)試，最終才獲得了重大突破”，“尤其是在高速: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答