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09款馬自達(dá)6

09款馬自達(dá)6: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-09

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我給你說吧，肯定是上半年，4月之前吧因?yàn)槲沂抢像R六的車主，4S店送的雜志大篇幅介紹新馬六，連宣傳橫幅都掛到店里了，動作這么大，必然是要下線了. 老馬六我勸你還是算了，我在開，可是呢，感覺這車就是太落伍了.這個車的外形都5年了，你覺得不過時么?而且我覺得整車的隔音很差，上了120就吵到要提高話音了.我也開過天籟，那個車就非常安靜.整體上還是感覺落伍了! 新馬六我覺得就很好，雖然動力沒有提升多少，但畢竟是新車.雖然買新的會貴，但剛下線的車幾乎是半進(jìn)口，以后便宜了是因?yàn)榕浼a(chǎn)，成本下降，必然質(zhì)量下降.所以勸你等待一下吧，價格我覺得我2.5不會超過24萬，要不它怎么活啊? 希望我這位老車主可以幫助你，買新不買舊??！一季度上市，叫馬自達(dá)6睿翼，應(yīng)該在20-25萬之間。現(xiàn)在老馬轎跑18-21萬嚴(yán)格來說老馬比新馬操控更好，但新馬配置高 24 09款馬自達(dá)6也就是第二代馬自達(dá)6睿翼，將于2009年4月份上市，預(yù)售價格在20-25萬這個區(qū)間。操控性更強(qiáng)，配置更高，家用商務(wù)兩相宜。老款馬6轎跑在18-21萬的區(qū)間，建議買轎跑買2.3的，動力強(qiáng)勁有轎跑的感覺。我給你說吧，肯定是上半年，4月之前吧因?yàn)槲沂抢像R六的車主，4S店送的雜志大篇幅介紹新馬六，連宣傳橫幅都掛到店里了，動作這么大，必然是要下線了. 老馬六我勸你還是算了，我在開，可是呢，感覺這車就是太落伍了.這個車的外形都5年了，你覺得不過時么?而且我覺得整車的隔音很差，上了120就吵到要提高話音了.我也開過天籟，那個車就非常安靜.整體上還是感覺落伍了! 新馬六我覺得就很好，雖然動力沒有提升多少，但畢竟是新車.雖然買新的會貴，但剛下線的車幾乎是半進(jìn)口，以后便宜了是因?yàn)榕浼a(chǎn)，成本下降，必然質(zhì)量下降.所以勸你等待一下吧，價格我覺得我2.5不會超過24萬，要不它怎么活啊? 希望我這位老車主可以幫助你，買新不買舊?。?一季度上市，叫馬自達(dá)6睿翼，應(yīng)該在20-25萬之間。現(xiàn)在老馬轎跑18-21萬嚴(yán)格來說老馬比新馬操控更好，但新馬配置高 24 09款馬自達(dá)6也就是第二代馬自達(dá)6睿翼，將于2009年4月份上市，預(yù)售價格在20-25萬這個區(qū)間。操控性更強(qiáng)，配置更高，家用商務(wù)兩相宜。老款馬6轎跑在18-21萬的區(qū)間，建議買轎跑買2.3的，動力強(qiáng)勁有轎跑的感覺。 16.48萬，售后都在4S店全國聯(lián)保！ 16.48萬，售后都在4S店全國聯(lián)保！都需要訂貨！美版09款馬自達(dá)6價格曝光約售13.9萬-20.4萬元到了中國就得加過關(guān)稅了,那就得漲一點(diǎn)了,至少要20萬了!!! 〖新馬自達(dá)6與老款馬自達(dá)6對比〗在外形尺寸上，老款馬自達(dá)6尺寸，尤其是軸距偏小，也成了其定位中型車競爭力偏弱的制約因素之一。而即將引進(jìn)的日版新款馬自達(dá)6則在外形尺寸上整整大了一圈，軸距增加了50mm，長寬高等各方面都進(jìn)行了增肥。不過對比同級車型，榜首位置的凱美瑞（專題參數(shù) 實(shí)拍資料圖視頻)軸距為2775mm，雅閣（專題參數(shù) 實(shí)拍資料圖)升級換代后也大幅增加至2800mm，與新馬自達(dá)6有相近平臺DNA的蒙迪歐（參數(shù) 資料圖)致勝更是達(dá)到了2850mm的夸張尺寸。〖新馬自達(dá)6與老款馬自達(dá)6尾部對比〗相比之下，新馬自達(dá)6在新一輪的競爭中，仍然沒有在軸距及外形尺寸上獲得更多優(yōu)勢，這在軸距為王的中國市場，顯然處于被動的局面。此時再對比一下美國版本的馬自達(dá)6，符合美國人寬大舒適的審美習(xí)慣，新馬自達(dá)6的尺寸也被格外加大，軸距增加了65mm，車身長度和寬度都有大幅提升，顯然這樣的尺寸也更符合中國人對中型車的定位。〖新馬自達(dá)6〗雖然日版和美版新馬自達(dá)6的整體風(fēng)格極為相近，但細(xì)看之下，實(shí)則全然不同，首先日版的大燈相對小巧，而美版的大燈尺寸略有加大，且進(jìn)行了縱向延伸。而保險(xiǎn)杠的霧燈，側(cè)面轉(zhuǎn)向燈等細(xì)節(jié)都明顯不同。在細(xì)致對比發(fā)動機(jī)布局，可以發(fā)現(xiàn)日版發(fā)動機(jī)倉設(shè)計(jì)布局和現(xiàn)款車型比較相近，發(fā)動機(jī)略微靠左，右邊是電瓶和空氣格等部件，而美國版本的發(fā)動機(jī)基本是處于中心線位置。〖新馬自達(dá)6〗再對比尾部細(xì)節(jié)，兩車的區(qū)別更為明顯，美版馬自達(dá)6的高位剎車燈設(shè)計(jì)在后擋風(fēng)玻璃內(nèi)，牌照框也和現(xiàn)款車型一樣，設(shè)計(jì)在行李箱蓋上面。排氣管采用了單邊雙出設(shè)計(jì)，而尾燈式樣更像是日版尾燈的旋轉(zhuǎn)反置版本。再看日版馬自達(dá)6，LED的尾燈和高位剎車燈設(shè)計(jì)都明顯不同，拍照款下移到保險(xiǎn)杠上，而排氣管和老款車型一樣，采用雙邊單出。〖新馬自達(dá)6內(nèi)飾〗在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，美版馬自達(dá)6放棄了標(biāo)新立異的重新設(shè)計(jì)，而是共享了日版車型的設(shè)計(jì)和布局，各種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和布局幾乎都如出一轍。在動力匹配上美版新馬自達(dá)6將搭載2.5升直列四缸發(fā)動機(jī)，匹配6速手動或5速自動變速器，輪胎尺寸為215/55R17。還若于老款車型的六速手自一體變速器。此外還有高端的3.7升V6發(fā)動機(jī)可配備6速手動或6速自動變速器，整備質(zhì)量達(dá)到了161: 回答者：網(wǎng)友

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