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電動車的前輪轂電機與后輪轂電機，有什么區(qū)別？孰優(yōu)孰劣？

現(xiàn)在電動車一般都以后輪轂電機為主，但像捷安特等品牌，還有宅急送等用的電動車，卻有不少是前輪轂電機的。
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-28
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中國大部分是后輪轂電機，主要是適應(yīng)中國人后輪驅(qū)動的習(xí)慣；實際上前輪轂電機與后輪轂電機沒有多大差別，原理和制造方法是相同的，不同之處是后輪轂電機多了一個飛輪絲扣，用于固定飛輪，中心軸的長度也加長了，國外則是前輪居多。關(guān)于優(yōu)劣，本人認為是前輪轂電機優(yōu)于后輪轂電機，因為后驅(qū)動電機的自行車在拐彎時要多消耗功率，即前輪的轉(zhuǎn)彎度越大，形成的阻力也越大，而后驅(qū)動就不存在阻力問題了。
回答者：網(wǎng)友
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