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求教一個問題，長安cx30三廂性能如何呢？

求教一個問題，長安cx30三廂性能如何呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-12

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CX30，穩(wěn)健之伴――一個外拍記者駕駛CX30的真實(shí)感受作為一個記者，除了烈日的習(xí)慣性煎熬外，不期而至的大雨也是攪和采訪計劃的?？?，好在我的出行“伴侶”長安CX30始終給力，即使是在疾風(fēng)驟雨的山路上，那穩(wěn)健的表現(xiàn)始終都是不變的主題。是什么讓長安CX30有如此讓人刮目相看的表現(xiàn)？一個外拍記者除了要有過硬的拍照設(shè)備，通常要比別人更多一樣?xùn)|西，那就是一輛可以帶我一路馳騁的轎車。當(dāng)初選擇CX30，也是基于朋友的推薦，“什么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡夹g(shù)”“成熟的底盤技術(shù)與懸架系統(tǒng)”“樣車在福特比利時試驗(yàn)場、歐洲戶外道路、德國紐柏林環(huán)型跑道等九種不同場地的實(shí)地測試”等等，朋友跟我介紹了一堆，倒不是被這些言詞說動，主要還是信任好友的一片好心。不過，經(jīng)過幾個月的使用，確實(shí)讓我對CX30產(chǎn)生了由衷的信賴。首先，帶有穩(wěn)定性能的底盤系統(tǒng)對我的出行給了很大的幫助。想來這跟長安CX30三廂的底盤系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立支柱式關(guān)系密切，后非獨(dú)立扭力梁結(jié)構(gòu)，后懸掛設(shè)定借鑒福克斯的設(shè)計，跟后者一樣具備提升動態(tài)行駛的車尾穩(wěn)定性。一般道路行駛時，來自車輪的震動能夠被減震系統(tǒng)很好地吸收，底盤的起伏不大，顛簸感并不明顯；即使在: 回答者：網(wǎng)友

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