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怠速熱車需要注意什么？

怠速熱車需要注意什么？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-01

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電噴車在怠速熱車時，切忌為了節(jié)省熱車時間，而采取大油門的方式提高水溫，這樣不但會增加油耗，嚴重的有可能造成燒瓦。不科學(xué)，在冬季汽車維修中，發(fā)動機一些部分的磨損80%以上都是在冷車發(fā)動后3分鐘內(nèi)造成的。如果能夠正確熱車，就能很好地避免發(fā)動機的損傷。　　冬季愛車啟動肯定要先熱車，因為車子經(jīng)過長時間的停放后，再發(fā)動時，發(fā)動機的上半部處于沒有機油的狀態(tài)，同時，發(fā)動機沒有達到工作溫度，汽油沒有辦法有效地被完全汽化。如果此時就加油行駛，會造成活塞、連桿等的磨損和發(fā)動機熄火。　　發(fā)動機啟動30秒后，機油就會被送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。而發(fā)動機要達到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘的時間?，F(xiàn)在多數(shù)人都采取原地怠速熱車的方式，其實這是很不科學(xué)的，原地怠速熱車不僅效果有限，而且還會浪費汽油和時間。同時發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)時，汽油還可能因燃燒不完全產(chǎn)生積炭，對發(fā)動機造成損傷。更有一些車主喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時猛踩油門，殊不知此舉更有害，它加快了發(fā)動機的磨損。　　熱車其實很簡單，車主可以在發(fā)動機啟動30秒至1分鐘后開車上路行駛，但此時應(yīng)盡量不踩油門，保持車子的最低車速，并將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以下，一般保持在2000轉(zhuǎn)最好。切記不要高轉(zhuǎn)速、高車速行駛，圖一時之快，卻對發(fā)動機和變速箱造成很大的磨損。行駛五六分鐘，待發(fā)動機溫度回升到正常水平后，就完成了熱車，車主可以按照各自的“風(fēng)格”行駛了。怠速熱車的優(yōu)點主要是讓潤滑油充分工作：冬季晚間停車后，潤滑油沉到缸底，由于溫度低的作用直接影響到潤滑油的粘度，粘度高的油在汽車啟動時，流動速度很慢，等到達其潤滑工作面時，已經(jīng)是較長時間了，在此之前機件在無保護下摩擦而磨損掉一部分金屬。再有就是提高發(fā)動機的工作溫度：正常工作溫度在90℃左右，此時活塞、曲軸膨脹以后的配合精度是正合適的，如果在低溫時各運動部件間的間隙太大磨損很大我的車也是這樣冷車怠速要很長時間，而且怠速很高，郁悶我一般不看水溫看轉(zhuǎn)速等轉(zhuǎn)速降到正常帶速的時候再走: 回答者：網(wǎng)友

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