五月丁香综合缴情六月|日韩精品无码专区一区|亚洲熟女乱综合一区二区|中文字幕无码一日不在线|国产欧美视频一区二区三区|国产精品日韩欧美在线播放|亚洲第一极品精品无码不卡|99ri在线精品视频在线播放

下載手機(jī)汽配人

采用汽車變速箱中軸及齒輪軸材料（如20CrMnTi）做疲勞試驗(yàn)，那么通常采用哪種加載方式較好。

如拉-拉，拉-壓，旋轉(zhuǎn)彎曲，扭轉(zhuǎn)那么通常采用哪種疲勞試驗(yàn)最好，哪種容易實(shí)現(xiàn)。試樣做成板狀還是軸狀比較好。
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-10-25
最佳回答
汽車的齒輪一般都是氮碳共滲，氮是耐磨性好，碳是高硬度！是耐沖擊，屈服強(qiáng)度！
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問(wèn)答
還沒(méi)有汽配人賬號(hào)？立即注冊(cè)

我要提問(wèn)

汽配限時(shí)折扣

本頁(yè)是網(wǎng)友提供的關(guān)于“采用汽車變速箱中軸及齒輪軸材料（如20CrMnTi）做疲勞試驗(yàn)，那么通常采用哪種加載方式較好?！钡慕獯?，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。