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奧迪a4的空調壓力開關壞了有哪些故障表現(xiàn)?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-06

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壓縮機制冷系統(tǒng)的故障，導致出熱風。如何根據(jù)壓力表的數(shù)據(jù)判斷汽車空調的故障…正常數(shù)值是多少空調系統(tǒng)壓力采用歧管壓力表組來確診。方法是：將高、低壓表軟管的接頭分別連到系統(tǒng)的高、低壓維修（充注）口上，將空調系統(tǒng)調至最冷，鼓風機速度調至最高速。設為內循環(huán)，出風方式設為吹臉方向，打開所有車門。然后使空調系統(tǒng)運行（應使發(fā)動機保持一定轉速，通常為1500r/min，若只用怠速將影響故障的準確診斷），觀察壓力表組（對于R12或R-134a 來講，正常的工作壓力為：低壓側都為1.8～2.1kgf/cm2，高壓側分別是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范圍，空調系統(tǒng)出現(xiàn)故障。1.若測得高壓值稍低，低壓值低或過低，則有以下兩種可能一為系統(tǒng)內制冷劑不足，應補充到適量。二為高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者為儲液干燥器堵塞，儲液干燥器入口與出口手感溫度有差異。入口處溫度為“燙”手，出口處溫度為“熱”手，干燥器如有堵塞，二者溫差就會增大，堵塞越嚴重，溫差就會越大。處理方法為更換被擠癟的高壓管路或被堵塞的儲液干燥器，必要時需要清洗冷凝器。2.若測得高低壓值均為過高，則有以下六種可能：一為系統(tǒng)內有空氣，應重新徹底抽空加注制冷劑。二為系統(tǒng)堵塞，多為膨脹閥堵塞或發(fā)生故障，處理方法為更換膨脹閥。三為制冷劑過量，表現(xiàn)為排氣口手感“燙”手，吸氣口手感“熱”手，正常情況下，該處手感溫度應為“涼”手，壓縮機偶伴有液擊聲，應重新徹底抽空，定量加注制冷劑。四為冷凝器散熱不涼，表現(xiàn)為冷凝器出口到膨脹閥進口段管路手感溫度為“熱”手，正常情況下該段路的手感應為“溫”手。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱柵的污物，必要時更換。五為膨脹閥失效，表現(xiàn)為低壓管會有大量露珠或結霜，處理方法為檢查膨脹閥安裝位置是否正確，如正確則更換膨脹閥。六為其他故障，如冷卻風扇故障、發(fā)動機過熱、冷凍機油過量或不足。3.若測得低壓值高，高壓值低，多為壓縮機不能進行有效壓縮，內部泄漏。表現(xiàn)為壓縮機電磁離合器不能正常吸合，存在打滑現(xiàn)象以及壓縮機的驅動皮帶存在打滑，運轉時有明顯的機械噪音。處理方法為根據(jù)相應的手冊調整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器、壓縮機。4.若測得高壓值過高，低壓值過低，則有以下兩種可能：一是膨脹閥堵塞，由于儲液干燥器失效，污物進入膨脹閥致使堵塞。二是動力元件失效，多是因為感溫包跑氣，使閥門處于常閉狀態(tài)。處理方法為更換膨脹閥和儲液干燥器。5.若測得高壓值正常，低壓值過高，且高低壓值之比遠小于8，此現(xiàn)象一般是壓縮機工作效果降低，應維修壓縮機，必要時更換。如高壓低壓值之比略小于6，則是膨脹閥感溫管安裝位置不當，導致開度過大，節(jié)流作用變差。應調整其安裝位置，以盡量貼近蒸發(fā)器為宜。以上這些汽車空調維護和機械故障檢修方法對駕駛員和專業(yè)維修工來說是非常有用的。我們在實際維修中總結了一些空調修理助記短語，生動形象，容易記憶，有助于快速查找和排除故障。: 回答者：網(wǎng)友

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