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自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動機哪個更好？

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自然吸氣發(fā)動機與渦輪增壓發(fā)動機究竟孰優(yōu)孰劣的爭論一直未停止。有關自然吸氣（NA）發(fā)動機和渦輪發(fā)動機孰優(yōu)孰劣的爭論,似乎從來就沒有停止過。在過去的一個世紀里,以本田VTEC、寶馬VANOS為首的自然吸氣（NA）發(fā)動機陣營,與以大眾、SAAB代表的渦輪增壓發(fā)動機軍團,在上演龍爭虎斗的同時,也不斷提高著各自的發(fā)動機技術研發(fā)水平。即將在中國上市的2009AcuraRL搭載的新3。7升V型6缸VTEC發(fā)動機,堪稱自然吸氣（NA）發(fā)動機的典范。而大眾帶來的最新TSI發(fā)動機,也代表了渦輪增壓的最新技術。21世紀的自然吸氣（NA）和渦輪之爭,戰(zhàn)場似乎已經(jīng)轉移到了中國。渦輪增壓升功率占優(yōu) 渦輪增壓究竟有何優(yōu)勢?謳歌深圳經(jīng)銷商方面的技師解釋說,發(fā)動機工作原理可以簡單描述為:空氣和燃料混合物在汽缸內經(jīng)過燃燒爆炸之后,產(chǎn)生動力從而推動汽車前進…… 參考文獻：http://www.car136.com/knowledge/jiashi/20080909/16797_p1.html: 回答者：網(wǎng)友

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