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現(xiàn)在很多全時(shí)四驅(qū)都是多片式中央差速器.那豈不是一直處于半離合狀態(tài)？

除了純機(jī)械式的。?，F(xiàn)在很多全時(shí)四驅(qū)都是多片式中央差速器，通常狀態(tài)下，為了保持動(dòng)力的合理分配，豈不是一直處于半離合狀態(tài)，以能夠把部分動(dòng)力分配到前軸和后軸？那不是磨不了好久就要出現(xiàn)磨損，就要更換了？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-23
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在正常情況下盤(pán)與盤(pán)之間是不接觸的，在它們之間充滿了硅油。這種物質(zhì)非常粘稠，當(dāng)汽車的某一個(gè)或多個(gè)輪打滑時(shí)，差速器開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)盤(pán)與盤(pán)之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生熱量，熱脹冷縮的原理，硅油就把盤(pán)與盤(pán)擠在了一起這時(shí)差速器處于鎖定狀態(tài)，當(dāng)汽車通過(guò)打滑路段時(shí)，硅油冷卻，這時(shí)盤(pán)分離，汽車處于兩驅(qū)狀態(tài)。
回答者：網(wǎng)友
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