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天語(yǔ)SX4兩廂和?三廂世嘉1.6手動(dòng)時(shí)尚型

天語(yǔ)SX4兩廂和三廂世嘉1.6手動(dòng)時(shí)尚型這兩種車比較，哪種好一些？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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作為在中國(guó)掀起CROSS風(fēng)潮的始作俑者，SX4的市場(chǎng)銷量已經(jīng)說(shuō)明了一切，09款SX4則是長(zhǎng)安鈴木乘勝追擊的又一力作，雖然變化不大，但是幾個(gè)關(guān)鍵地方的改進(jìn)卻很深入人心。本期三人評(píng)車團(tuán)視頻購(gòu)買指數(shù)：8.07 嘉賓評(píng)分：吳章文：8.1 評(píng)語(yǔ)：SX4是一個(gè)值得放下又拿起的選擇。霍邁：8.5 評(píng)語(yǔ)：排量更大了，選擇更廣了。多多評(píng)分：7.6 評(píng)語(yǔ)：它引領(lǐng)了一種全新的生活方式，娛樂(lè)兼家用是它最大產(chǎn)品功能。車型背景：由鈴木與菲亞特聯(lián)合開發(fā) 　天語(yǔ)是06年的時(shí)候在日內(nèi)瓦車展推出來(lái)的，是鈴木和菲亞特共同合作開發(fā)的一款車，它的名字中的S代表運(yùn)動(dòng)（sports），X應(yīng)該是Crossover混型車的意思，4是四驅(qū)的意思。雖然在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)安鈴木并沒(méi)有引進(jìn)4驅(qū)版本，但是SX4在美國(guó)有2.0升排量的四驅(qū)車，在國(guó)內(nèi)可能是考慮到價(jià)格因素，因此只推出了兩驅(qū)車型。　　從車型級(jí)別劃分來(lái)看，天語(yǔ)SX4應(yīng)該屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型車。靜態(tài)體驗(yàn)：更加靚麗的SX4 　在外觀上新SX4改動(dòng)并不是特別大，只是加了一些鍍鉻亮條、銀色的裝飾條，以及四個(gè)門上的防擦條，一眼看過(guò)去，只是覺得比以前老款更靚了。但實(shí)質(zhì)上沒(méi)有太大的變化，車身從尺寸沒(méi)有變化，看上去還是原來(lái)那輛SX4，不會(huì)誤認(rèn)為是別的車，空間上也沒(méi)有多大變化。　　SX4內(nèi)飾材料廉價(jià)感比較強(qiáng)，很多覆蓋件都是塑料的，新車的氣味確實(shí)比較重。不過(guò)，話又說(shuō)回來(lái)，它的做工對(duì)得起它的價(jià)格。駕駛感受：整體性強(qiáng) 動(dòng)力偏愛高轉(zhuǎn) 　從動(dòng)力系統(tǒng)上看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)夠強(qiáng)，但跟變速器匹配還有一點(diǎn)欠缺，駕駛的時(shí)候會(huì)有這種感覺，自動(dòng)變速箱總是慢半拍，跟不上動(dòng)力的變化，在加速過(guò)程中也會(huì)有一些遲滯。因此，整體動(dòng)力表現(xiàn)并不是特別強(qiáng)，而且在低轉(zhuǎn)情況下，動(dòng)力表現(xiàn)還是一些“肉”的感覺。再說(shuō)制動(dòng)，我們?cè)瓉?lái)對(duì)它的老款天語(yǔ)做過(guò)測(cè)試，100km/h到0的制動(dòng)距離為40米左右，40米多一點(diǎn)，而新車上它加裝了四輪盤式制動(dòng)器，我覺得剎車成績(jī)應(yīng)該有所提升的。購(gòu)買意見：更加完善的SX4車系　說(shuō)它性價(jià)比，首先要說(shuō)它配置的增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的增加，而價(jià)格還與老款車型差不多，因此從這方面來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。不過(guò)，仔細(xì)分析，這樣的一個(gè)小車，頂級(jí)配置的車價(jià)格達(dá)到了13.38萬(wàn)，用將近14萬(wàn)買一個(gè)小型車，我覺得還談不上性價(jià)比。回過(guò)頭來(lái)看，還是1.6升車型更好一些，而且1.6的動(dòng)力也足夠用了。　　我們長(zhǎng)期試駕時(shí)測(cè)出的１.６的油耗為8.0、8.1左右。我對(duì)1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗是抱著樂(lè): 回答者：網(wǎng)友

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