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前置前驅(qū)的汽車怎樣傳動(dòng)？

前輪是轉(zhuǎn)向的，我的疑問是前驅(qū)車轉(zhuǎn)向時(shí)是怎么傳動(dòng)的。一轉(zhuǎn)彎前輪不就動(dòng)了么？那里面的一系列傳動(dòng)的系統(tǒng)部也就錯(cuò)亂了么？這個(gè)是怎么設(shè)計(jì)的?簡(jiǎn)單說下原理。我不懂汽車。好奇。謝謝。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-31

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汽車驅(qū)動(dòng)類型分以下幾種 FF發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)，由于省去了車身下方的傳動(dòng)軸，節(jié)省了駕駛室的空間，并且結(jié)構(gòu)比較緊湊。但也因此使得全車中心遷移，后軸負(fù)重減輕致使抓地力不足，易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象（但強(qiáng)調(diào)漂移的除外）。另外由于動(dòng)力輪輪和驅(qū)動(dòng)輪全為前輪，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度增加，但萬向球頭故障率增加且維修復(fù)雜。 FR前置后驅(qū)，大多數(shù)汽車所采用，傳動(dòng)軸占空間問題不再贅述。結(jié)構(gòu)復(fù)雜度降低，故障率下降易維修，且前后輪承重比基本為50%、50%汽車行駛比較穩(wěn)定。但爬坡時(shí)動(dòng)力性不如FF。 4WD機(jī)人們熟悉的四輪驅(qū)動(dòng)，多為suv，另AUDI車稱其為QUARTTO。油耗大但動(dòng)力性很好且輸出更平穩(wěn)。 RR后置后驅(qū)，多為跑車如保時(shí)捷。 MR中置后驅(qū)，更為少見，如TOYOTA MR2，F(xiàn)ERRARI LAMBORGHINI一些車型。不做贅述。區(qū)別很大，怎么判斷呢，最簡(jiǎn)單的是趴車底下看驅(qū)動(dòng)軸，好處呢各有各的好，前驅(qū)制造成本低，安全，但容易轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)在加速時(shí)候的動(dòng)力發(fā)揮會(huì)更好，但容易轉(zhuǎn)向過度，產(chǎn)生甩尾，如果在甩尾的時(shí)候被你救回來了那就是漂移，漂移的車最基本的要求是后驅(qū)或是四驅(qū)，安全方面需要ABS，初學(xué)者最好是帶ABS，在失控的時(shí)候好救回來。動(dòng)力方面看發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)車加速性能更好。: 回答者：網(wǎng)友

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