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鈴木-隼這款跑車的技術參數、性能?

: 問提問者：網友 | 2018-08-01

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當今各大摩托車生產廠都在開發(fā)具有強大輸出功率的摩托車，以爭奪誰是群龍之首。1999年鈴木公司生產的GSX1300R 隼，就是為了爭奪世界上極速最快的摩托車稱號而誕生的。為什么叫隼?可能是用日本陸軍航空隊的輕量戰(zhàn)斗機之名命名了GSX1300R，名叫HAYABUSA“隼”，又可能是因為在日本有一種小型獵鷹的名字叫隼，這種小獵鷹在高空瞬間俯沖下來捕食獵物的時候速度可以達到每小時300km。也可能是專門為了捕殺本田的那只黑鳥而生吧! 1999年GSX1300R的主打顏色是金米色，也有紅色和藍色。馬力是175匹，在9800轉時產生，最大扭距是14.1公斤，在7000轉時產生，干重是215公斤。完成測試后，廠方作出了時速超過300km的承諾。因車子在300km時速下的阻力很大，所以該車的車身設計是以減小風阻為重心的。它的外行整體看上去非常流線，轉向燈鑲在前面的鬼臉上，內側各有一個進氣口，中間是一盞堆疊式頭燈，后部廠方還付送一個駝峰式坐椅殼，樣子和鈴木的TL1000R基本相同。目的是讓駕車人在高速行駛時，后部的亂氣流能有效的從背部流過，模擬圖上的氣流走向就是一道漂亮均勻的弧線。發(fā)動機型式:水冷四沖程并列4汽缸DOHC16氣門燃油噴射式凈重(kg):215 ;排量(ml):1298 壓縮比:11.0:1;變速系統(tǒng):六個前進檔;座高(mm):805; 最大功率[kw/(r/min)]; 128.63/9800; 最大扭矩[N.m(r/min)];141/7000; 輪距(mm): 1485; 減震系統(tǒng):前減震43mm倒立式前叉，后減震單筒油壓彈簧;制動系統(tǒng):前輪為320mm浮動式雙鉆孔碟配對向3活塞卡鉗，后輪為240mm 單鉆孔碟配對向雙活塞卡鉗;輪胎規(guī)格:前120/70 ZR17，后190/50ZR17，燃油箱容積(L):22。前大燈以上下方式集中在車頭的中央，以便RAMAIR進氣口更接近中央。車身設計以流線型為主，并經過風洞試驗。風洞測試地點是在日本子彈頭高速列車的風洞實驗室里完成的。經測試，務求車身風阻減至最低，再配上一臺水冷四沖程并列4汽缸DOHC16氣門發(fā)動機，排氣量達1298ml,令她能夠在9800轉時發(fā)揮出128.63kw的最大功率，在7000轉時產生141N.M 的最大扭矩，其表現已經是同排量中的佼佼者。前避震、剎車和ZX-12R一樣同是43mm倒立前叉雙盤320mm直徑配TOKICO對象6活塞卡鉗。輪胎前: 回答者：網友

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