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帕薩特跟新領(lǐng)馭有什本質(zhì)區(qū)別

現(xiàn)在2011版的帕薩特上市了，它跟PASST新領(lǐng)馭除了價(jià)格外型還有什么不一樣，難道只是排量配置不一樣，TSi+DSG配置不一樣?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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保守之上的創(chuàng)新試駕上海大眾新帕薩特文章要點(diǎn): 搭載1.8TSI和2.0TSI動(dòng)力組成全新家族臉譜和內(nèi)裝規(guī)劃作為大眾旗下頗具傳奇色彩的Passat車系，其見證了國內(nèi)中級(jí)車市場的迅猛發(fā)展。而在嘗到了朗逸、新領(lǐng)馭等車型的熱銷甜頭后，大眾方面顯然更加認(rèn)可了這種中西合作的設(shè)計(jì)方式。事實(shí)證明:以用戶為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)規(guī)劃有效避免了歐洲車型的水土不服。但比起這些，此番試駕我更急找到答案的問題是:21.88萬元的起售價(jià)格，全新帕薩特具備了怎樣的氣場? ■外觀造型及車身尺寸關(guān)鍵詞:全新家族臉譜、全新LED燈組、2803mm軸距從新輝騰、新途銳再到今天的全新帕薩特，在外觀設(shè)計(jì)方面，這代大眾車型達(dá)到了空前統(tǒng)一，盡管初見新帕薩特，你已感受不到太多新鮮之感，但家族化設(shè)計(jì)、模塊化戰(zhàn)略確實(shí)讓這一代車型擁有更多的研發(fā)預(yù)算來完善配置和細(xì)節(jié)。因此，不能說第七代車型是最美一代，但卻是目前為止最為精致的一代帕薩特。這要感謝大眾品牌新任設(shè)計(jì)總監(jiān)瓦爾特·德·席爾瓦(Walter Maria de’Silva)對(duì)于品牌規(guī)劃的真知灼見。在他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)引領(lǐng)下，大眾品牌車型重新回到理性、務(wù)實(shí)的層面上來。因此，眼前所見的上海大眾全新帕薩特顯得格外簡約，至少相比諸多日韓同級(jí)對(duì)手大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，我們更愿意用保守、嚴(yán)謹(jǐn)、銳利這樣的形容詞加以表述。名為Dynamic Balance橫拉式的鍍鉻進(jìn)氣柵和鑲嵌有15顆LED光源的鋒利切割狀大燈不僅是新帕薩特的特征所在，這樣的設(shè)計(jì)幾乎成了“大眾臉的標(biāo)準(zhǔn)樣式”，即便在旗艦型的輝騰車型，你同樣能看到這些印記。與大燈遙相呼應(yīng)，新帕薩特尾部依然為LED光源，銳利的腰線比原版車型更加犀利關(guān)注海外車展的朋友可能都知道，歐版大眾PASSAT B7和美版PASSAT US Version在外觀上是稍有不同的。例如PASSAT B7的前部進(jìn)氣格柵和后備箱處均采用了大量鍍鉻裝飾件，而美版PASSAT則要簡潔很多。另外燈腔布局也稍有不同。但比起這些，美版PASSAT更重要的改變?cè)谟谄滠嚿沓叽绲脑黾印＼囬L車寬分別比歐版B7多了99mm和13mm，達(dá)到了4868mm和1833mm。而軸距也要長出91mm，達(dá)到了2803mm。無獨(dú)有偶，在上海大眾生產(chǎn)的全新帕薩特繼承了這些符合中國消費(fèi)者需求的改進(jìn)。而更長軸距的車型在國內(nèi)市場顯然容易得到認(rèn)可。國產(chǎn)后的大眾帕薩特車身尺寸達(dá)到了長寬高4870mm/1834mm/1472mm。■內(nèi)飾布局和空間人性化關(guān)鍵詞:: 回答者：網(wǎng)友

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