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大眾車系DSG故障原因

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出問題的是大眾使用液壓控制的DQ200干式雙離合變速箱(DSG)，大眾的雙離合變速箱通過電控的液壓系統(tǒng)來控制離合器與換擋機構(gòu)，而且大眾的這臺DQ200在油路設(shè)計上非常有特點，它的齒輪箱與控制模塊是兩個獨立的油液空間，并不像其他液力自動變速器或者濕式雙離合變速器那樣用同一油液同時作為齒輪油和液壓油。 DQ200總共的油液用量僅2.7L(齒輪油1.7L 液壓油1L) 較傳統(tǒng)的自動變速箱以及濕式雙離合變速箱使用的變速箱油減少了近一半，大眾解釋說DQ200是免維護的設(shè)計，即便后期需要養(yǎng)護，在成本上也是有明顯優(yōu)勢的。而沒有出問題的DQ250濕式雙離合變速箱的油液用量為6L以上，DQ200總共的油液連其一半都不到。也正是其使用的代號G004000的液壓油的配方導(dǎo)致了后來的“結(jié)晶”導(dǎo)致的滑閥箱故障等一系列的問題(車輛長時間停放以后電控制單元閥門上可能會出現(xiàn)結(jié)晶現(xiàn)象，消除發(fā)動機啟動后無法掛擋的現(xiàn)象，車輛無法正常行駛的情況)。: 回答者：網(wǎng)友

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