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雪鐵龍賽納，凱旋

發(fā)動機優(yōu)缺點，性能: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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賽納、凱旋安全性能全面對比一、車身設計 1、正面碰撞賽納和凱旋主要都是發(fā)動機下沉，前部車架吸收碰撞能量，但不知道分別能承受的碰撞力量是多大。 2、側(cè)面碰撞賽納和凱旋主要都是依靠側(cè)面防撞梁，據(jù)說凱旋采用的是比賽納更堅固的4縱橫交叉鋼管設計 3、后部碰撞凱旋有后部碰撞吸能設計，賽納好像沒專門的考慮。 4、車頂碰撞凱旋車頂有加強鋼梁（據(jù)說是不能安裝天窗的原因），估計駕駛室的縱向強度要高于賽納。二、主動安全設施 1、ABS 兩車都有，賽納的是博士5.3版本，據(jù)說凱旋的是博士8.0版本，估計凱旋的性能會強一點。 2、EBD 兩車都有，賽納電腦分別監(jiān)控兩個前輪和轉(zhuǎn)速慢的一個后輪，分別計算給予制動力，也就是說賽納兩個前輪的制動力是獨立計算的，而兩個后輪電腦是當成一個計算的，施加的制動力是一樣的。凱旋是否和賽納一樣，或者兩個后輪是分別監(jiān)控，優(yōu)于賽納，待高人確認。 3、ESP 賽納沒有，凱旋有，而且據(jù)說還是博士高版本的。 4、TCS 賽納沒有，凱旋有。 5、BA 兩車都有，細節(jié)不祥。三、被動安全設施 1、安全安氣囊賽納是前座兩個二級燃爆安全氣囊；凱旋鼎配款除前座兩個二級燃爆安全氣囊外，還有前座、后座則安全氣簾，其余款只有前座兩個二級燃爆安全氣囊。 2、安全帶兩車均為預張緊限力式，安全帶。意思是發(fā)生碰撞瞬間，安全帶會自動收緊，把人按在座椅上，碰撞后，又會自動放松。 3、頭枕賽納有五個獨立調(diào)節(jié)頭枕，凱旋有四個，高度合適的頭枕能有效減少追尾事故中對人頭頸部的損傷，是一個安全裝備，并不是舒適性裝備。 4、其他兩車都有潰縮式方向盤。: 回答者：網(wǎng)友

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