您好，首先風扇是不受車輛鑰匙控制的，他可以獨立運行，當你車輛高速運轉下來的時候，發(fā)動機是熄火了但是發(fā)動機艙內的溫度依然很高，風扇此時不會因為你熄火而停止，會繼續(xù)運行為機艙散熱， 直至機艙內的溫度降至標準值之后風扇自動停止，他走的是獨立電源，

第二，機艙內聲音主要就是風扇，因為轉動起來聲音很大，但是發(fā)動機一旦著車，開起來聲音基本聽不見的

第三，奧迪Q3的35TFSI型號裝備的是帶水平自動調節(jié)的雙氙氣大燈，他裝備有大燈水平調節(jié)傳感器，而且?guī)щS動轉向，是自動調節(jié)的，所以車內沒有給你裝備大燈高低調節(jié)，你看進取版，沒有裝備氙氣大燈更沒有水平自動調節(jié)，他就裝備了手動的大燈高低調節(jié)。自動調節(jié)最直觀的的感受就是夜晚當你對著墻的時候開大燈，大燈會上下左右自檢一遍然后回到水平線上，非?？帷?/p>

第四，那個不是配件標簽，只要是車，發(fā)動機艙必須有這個標識，上面有一個手畫個大X，這個標識大致的內容是告訴你不要用手去動風扇，因為風扇會隨時啟動，就像我第一個說的那樣，還有就是有你空調系統(tǒng)用的氟利昂的型號。

第五，歌曲上下選曲的按鍵就在方向盤左側的多功能鍵區(qū)，最上面的兩個，一個左側的箭頭一個右側的箭頭，這就是選曲的上一曲和下一曲按鍵，至于快進你長按試一試看看有沒有。

第六，進取型和舒適型相當好分辨，最大的外觀差別就是輪轂和前后大燈，輪轂的尺寸是一樣的都是R17的，但是進取型是多條幅的輪轂，舒適型是五幅的輪轂，個人喜歡進取型的，而且前后大燈是最好分辨的，具體看下面的圖片，上圖是進取版的大燈和尾燈，全都是鹵素的，大燈是兩個大燈泡，非常難看，尾燈內部也是燈泡，而下面的圖片是舒適型的，前大燈采用的是帶透鏡的雙氙氣大燈，而且?guī)в蠰ED日間行車燈，是奧迪的特征，夜晚特別的漂亮，尾燈同樣是LED光帶式的尾燈，同樣漂亮。

第七，4S是不會加裝這些配置的，因為差的好多，4S如果把進取版加裝成舒適型配置而且全是原廠件的話，價格已經遠比舒適型貴好多了。所以這個你放心。

第八，舒適型配置的Q3沒有前雷達也沒有下坡輔助，配置你不用看了，如果你的是舒適型就肯定是舒適性配置的。

希望能夠幫到你。