14款V93精超，半年，剛8000公里。露天過(guò)夜。每次點(diǎn)火前都先通電完成自檢。N檔熄火N檔點(diǎn)火。
大上周沈陽(yáng)氣溫大概0到-10度。某天早上突然開(kāi)始1次打不著火，非常費(fèi)勁，點(diǎn)火過(guò)程中儀表盤(pán)電瓶燈亂閃。馬上第二次點(diǎn)火就比較順利。車(chē)開(kāi)起來(lái)后再熄火點(diǎn)火也各種順利。
以為是電瓶問(wèn)題，測(cè)空載電壓12V。電解液不缺。當(dāng)?shù)赝郀査偞屹I(mǎi)了個(gè)充電機(jī)。暖庫(kù)內(nèi)充電10小時(shí)。露天過(guò)夜后第二天早上點(diǎn)火一切順利?？蛰d電壓12.5V
隔了1天早上點(diǎn)火又費(fèi)勁了。拉高速，進(jìn)4S二保。把首保的免費(fèi)10W30礦物油換成全合成5W40。
之后一周早上點(diǎn)火一切正常。沈陽(yáng)的氣溫也逐漸下降。
本周沈陽(yáng)氣溫大概在零下5-零下15度。今早點(diǎn)火又是一次打不著，第二次一切正常。
當(dāng)?shù)夭回?fù)責(zé)任的白癡4S店服務(wù)顧問(wèn)居然跟我說(shuō)：這車(chē)冬天3次以內(nèi)打著火都算正常的。。。。
個(gè)人分析：
1，從不過(guò)度用電，關(guān)電器-熄火-鎖車(chē)走人，從未熄火用電。應(yīng)該不是電瓶虧電原因。如果是電瓶問(wèn)題，那么第一次點(diǎn)火和第二次點(diǎn)火應(yīng)該是同樣難于打著火。
2，起動(dòng)機(jī)應(yīng)該和機(jī)油的粘度無(wú)直接關(guān)系，并且機(jī)油已經(jīng)從10W的礦物油更換為5W的全合成，并且確實(shí)過(guò)去一周點(diǎn)火正常。應(yīng)該也不是機(jī)油的問(wèn)題。
3，莫非是起動(dòng)機(jī)壞了？高壓油路壓力不夠？也不至于會(huì)受到溫度影響吧？
請(qǐng)教各位到底是什么原因啊？百思不得其解，苦惱?。。?！
