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捷達(dá)GIX1.6電噴汽車最佳換檔轉(zhuǎn)速拜托了各位?謝謝

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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汽車發(fā)動機的最高功率是在某一轉(zhuǎn)速下發(fā)揮出來的，所以汽車的說明書或宣傳資料里關(guān)于功率的說明都是與轉(zhuǎn)速相提并論的。當(dāng)汽車在發(fā)動機較低轉(zhuǎn)速時行駛（比如1500RPM），發(fā)動機的功率可能只發(fā)揮出10％－15％（具體參數(shù)你研究一下你發(fā)動機的“轉(zhuǎn)速/功率曲線”就能確定，如果你有的話。而且這個函數(shù)的導(dǎo)數(shù)曲線并不平滑，hehe）。交通臺的 JC當(dāng)時說：“就好象汽車原來需要70匹馬拉著（發(fā)動機最高功率70馬力），你現(xiàn)在只讓15匹馬拉，能不費力嗎？” 2. 關(guān)于燃燒：發(fā)動機長時間處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)工作，會造成燃燒的不充分，有些部位會有積碳，有些部位會被粘粘乎乎的沒有完全燃燒的油漬糊住，進一步造成燃燒的不充分，惡性循環(huán)。到那時，你的愛車就想不肉也難了。交通臺的JC那天舉例子說：“改革開放初期，我國某大部委買了一輛世界知名品牌的高級轎車（JC沒點名，我估計是大奔），交給專業(yè)司機開了沒一年，就油耗上升，運行狀態(tài)下降等等不良現(xiàn)象先后出現(xiàn)。部委領(lǐng)導(dǎo)忿忿然叫來該公司駐北京辦事處的老德，責(zé)問其產(chǎn)品質(zhì)量。老德來了以后，先自己開著車在院子里轉(zhuǎn)了2圈，又問了問司機平時如何駕駛、如何保養(yǎng)和加減檔時機等等，并打開車的機器蓋子大概看了看。然后老德對領(lǐng)導(dǎo)說：星期天（當(dāng)時還沒有雙休日）早上6：00，請你們司機把車加滿油，在京順路起點等我，我親自給你們修車。星期天早上司機早早來到約定地點，心里還直納悶，這老德怎么在這兒修車？6：00整老德來了，也開一大奔，他下車對專業(yè)司機說：你跟著我，別拉下。說完轉(zhuǎn)身上車狂奔，車速很快達(dá)到了200KM/H，一直開到密云水庫的大壩上才停?。ㄐ谐碳s200KM）。德國老頭下了車笑瞇瞇地對中國司機說：車已經(jīng)修好了。司機原地慢慢開著試了試，確實好多了。老德解釋說：你原來開這個車的習(xí)慣是你們中國習(xí)慣，開我們公司的車要按我們的習(xí)慣和說明書上的規(guī)定，你長期低轉(zhuǎn)速加檔，使得燃燒不充分，粘粘乎乎的油把噴油嘴等部位都糊住了。今天咱們開這么快，轉(zhuǎn)速會在4500－5000以上，油的流量也會很大，把原來的粘粘乎乎的東西都沖刷走了。所以車又好開了?！蔽衣犃艘院?，覺得可能有北京人侃大山的因素（JC說是真事）有沒有這么邪乎不知道，但是道理是很清楚的。 3. 關(guān)于如何省油：長期發(fā)動機低轉(zhuǎn)速行駛，會使發(fā)動機工作狀態(tài)下降，燃燒不充分。油耗自然會上升。咱們國家的司機，原來就是這么學(xué)的（我也是這么學(xué)的，我的教練還是海駕的金牌教練，駕齡在40: 回答者：網(wǎng)友

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