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五十鈴4JB1供油提前角是多少度?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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　　理論角度是10~12度左右，影響供油提前角變化的因素：　　1.發(fā)動機的轉速　　發(fā)動機的轉速越高，從柱塞和柱塞套之間的泄漏減少，此時，供油時刻提前，即供油提前角變大，反之則變小。　　2.燃油的溫度　　發(fā)動機工作時，機體溫度在不斷升高，加之外界氣溫的影響，氣溫越高燃油的粘度變低，使其從柱塞副間的泄漏量增多，開始供油時刻推遲，即供油提前角減小，反之則增大。　　3.彈簧的彈力　　此彈力減弱，開始供油時刻提前，供油提前角增大反之則減小。彈簧主要是指出油閥彈簧和噴油器彈簧。　　4.柱塞副的磨損量　　磨損量越大，開始供油時刻越晚，供油提前角變小。　　5.滾輪體和凸輪之間的磨損　　此磨損量越大，則開始供油時刻越晚，供油提前角變小。　　供油提前角就是指噴油泵開始向氣缸內(nèi)供油時刻，活塞頂部距上止點所對應的曲軸轉角。供油提前角過小，供油時刻推遲，會造成燃燒不完全，起動困難，功率不足，排氣管冒黑煙等征狀。若供油提前角過大，即開始供油時刻提前，會出現(xiàn)起動困難或反轉，爆發(fā)聲粗暴，運轉不平穩(wěn)，柴油機功率下降，容易燒缸墊，冷卻水消耗較快。　　供油提前角不符合要求，將對發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都有一定的影響。據(jù)測定, 供油提前角每改變6°，發(fā)動機功率下降7.33%, 耗油率增加25.79%。: 回答者：網(wǎng)友

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