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寶馬奧迪哪個(gè)好

寶馬奧迪哪個(gè)好: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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奔馳、寶馬、奧迪都是著名的德國(guó)高檔汽車(chē)品牌，這三者相比較，奔馳排位第一是無(wú)可爭(zhēng)辯的，其余二者則不相上下，老二、三與老大之間有明顯的差距，而2.3之間則不分伯仲。在國(guó)外就是這種定位。但來(lái)到中國(guó)后，包媽獨(dú)出心裁，自我拔高，自詡比奧迪高，包媽的某負(fù)責(zé)人在公開(kāi)場(chǎng)合講話說(shuō)，他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有奔馳，臉皮厚得真是可以！包媽還硬要與奔馳平起平坐，他們大肆宣揚(yáng)什么“坐奔馳，開(kāi)包媽”，意謂它與奔馳各有所長(zhǎng)，造成它與奔馳不相上下的假象。包媽甚至還要壓奔馳一頭，本來(lái)包媽的售價(jià)比奔馳低，但在中國(guó)，包媽7系的售價(jià)甚至比S還貴。真是可笑至極！這種狂妄的態(tài)度很讓人反感，直接影響了包媽的形象，也蒙蔽了不少中國(guó)人。其實(shí)，包媽根本沒(méi)有資格這樣做。長(zhǎng)期以來(lái)，流傳的“坐奔馳，開(kāi)包媽”的說(shuō)法，其實(shí)并不科學(xué)。奔馳當(dāng)然一貫以舒適性見(jiàn)長(zhǎng)，這姑且不談。而論動(dòng)力與操控，其實(shí)奧迪一直在包媽之上。在世界范圍內(nèi)，奧迪一貫以技術(shù)領(lǐng)先而聞名于世，他的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，MULTITRONIC變速箱技術(shù)，都是當(dāng)今汽車(chē)技術(shù)的頂峰。在世界汽車(chē)業(yè)界的最具技術(shù)創(chuàng)新的汽車(chē)公司評(píng)選中，奧迪屢屢當(dāng)選，而包媽則鮮有什么技術(shù)突破，屢戰(zhàn)屢敗，根本無(wú)法與奧迪相抗衡。包媽在主流技術(shù)上不能領(lǐng)先，就只能走旁門(mén)左道，搞什么直列6缸之類不入流的東西，就象用手畫(huà)畫(huà)不能出名，就改用腳趾豆夾著筆畫(huà)一樣。包媽之所以在中國(guó)人（僅限中國(guó)人，且是一部分中國(guó)人）心目中似乎高于奧迪，完全是包媽自我吵做的結(jié)果。在國(guó)外的成熟市場(chǎng)，包媽就不敢這樣做。（即使那樣做也沒(méi)人信。）包媽：吹牛不是這么個(gè)吹法?。?！請(qǐng)您老自重?。?！附：奧迪A6L、A8L、奔馳E、S級(jí)、包媽5、7系技術(shù)比較奧迪奔馳包媽發(fā)動(dòng)機(jī)：分層直噴（FSI）雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)控制驅(qū) 動(dòng)；全時(shí)四驅(qū) 后驅(qū) 后驅(qū)變速箱：無(wú)級(jí)變速 7前速 6前速車(chē) 身：全鋁合金薄鋼板薄鋼板懸掛：空氣懸掛空氣懸掛機(jī)械懸掛通過(guò)比較顯而易見(jiàn)，在上述5個(gè)方面，奧迪的技術(shù)都遙遙領(lǐng)先；奔馳次之，有好有差；而包媽在技術(shù)上明顯落后，5個(gè)方面全部都是最差的。這也正是包媽為什么大肆提高自己“品牌知名度”的根本原因——技術(shù)上不行，再不提高點(diǎn)品牌，憑什么賣(mài)那么貴？？？?。。。ㄟB售價(jià)200多萬(wàn)的包媽760，也僅僅是6前速變速?。?！發(fā)動(dòng)機(jī)也是雙可變氣門(mén)正時(shí)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)普遍在中檔車(chē)中采用，如豐田銳志等?？梢?jiàn)包媽在技術(shù)上沒(méi)有絲毫優(yōu)勢(shì)可言。其“操控性”從何而來(lái)？完全是人云亦云，主觀臆想，自欺: 回答者：網(wǎng)友

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