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布加迪用了w16的發(fā)動(dòng)機(jī)?地球上會(huì)出現(xiàn)w24的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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大眾汽車(chē)集團(tuán)下屬意大利布加迪汽車(chē)公司，主要生產(chǎn)布加迪跑車(chē)。布加迪標(biāo)志是布加迪汽車(chē)埃托里的創(chuàng)始人？的布加迪命名為“EB”組成部分的第一個(gè)字母。布加迪汽車(chē)是意大利車(chē)，它是埃托爾。布加迪出生在一個(gè)藝術(shù)的世界，在家里，除了對(duì)藝術(shù)的深刻認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)各種機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)也有深刻的了解，所以他自然融合技術(shù)與藝術(shù)融合在一起，讓人們看不出來(lái)有什么區(qū)占地他的作品是藝術(shù)品，哪些是技術(shù)作品，這就是布加迪汽車(chē)所具有的獨(dú)特藝術(shù)風(fēng)格。布加迪商標(biāo)布加迪，EB是埃托爾上的字母。英文字母的縮寫(xiě)，布加迪，周?chē)那蜉S承的圓圈符號(hào)的小圓點(diǎn)，背景為紅色。布加迪（BUGATTI）車(chē)是最經(jīng)典的老式車(chē)中保有的車(chē)，到了布加迪品牌的車(chē)型之一，在許多著名的汽車(chē)博物館在世界上，和卓越的性能，創(chuàng)新的造型和光滑的可以看出，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的配置是獨(dú)一無(wú)二的。點(diǎn)擊看詳細(xì)埃托里？布加迪出生在米蘭1881年，他的父親是一位畫(huà)家，也是著名的家具設(shè)計(jì)師。埃托里？布加迪自幼在美術(shù)學(xué)校，他在駕駛汽車(chē)，從17歲就參加賽車(chē)活動(dòng)特別感興趣。 18歲便進(jìn)入普里內(nèi)蒂？斯圖基（普里內(nèi)蒂＆Stucchi）公司工作的工作，研究設(shè)計(jì)和制造的三輪汽車(chē)，并獲得轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍在今年。 1909年阿爾薩斯莫爾斯海姆建工廠(chǎng)，而設(shè)計(jì)的“標(biāo)致？貝貝”小型車(chē)，而制造業(yè)配備了直列四缸，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1208毫升T10車(chē)。 1914年研制出裝用馬蹄形散熱器格柵具有線(xiàn)輻輪式車(chē)輪的T17轎車(chē)中，110公里每小時(shí)的速度。在第一次世界大戰(zhàn)期間，埃托里？布加迪在美國(guó)為杜森伯格（杜森伯格）汽車(chē)公司設(shè)計(jì)制造的直列八缸的，空中力量410HP的發(fā)動(dòng)機(jī)。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，從1920年起還開(kāi)發(fā)搭載四缸16氣閥（四氣閥機(jī)構(gòu)的創(chuàng)始人）的小型發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型T22 T23和類(lèi)型，并在勒芒24小時(shí)汽車(chē)大賽和博雷瓦倫西亞賽車(chē)贏(yíng)得一等獎(jiǎng)。 1922年布加迪年公司研制的配備T30賽車(chē)直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 1925年模型的T35（T30賽車(chē)之后）以其高性能和優(yōu)異車(chē)身造型活躍環(huán)在歐洲賽道，特別是T35B裝有渦輪增壓器盧茨，對(duì)210公里每小時(shí)的最高速度，因此頗受世界各地，仍有較大增持。 T38型號(hào)1927年，開(kāi)始生產(chǎn)活頂雙座跑車(chē)和賽車(chē)。 T41型號(hào)1933年被稱(chēng)為大型旅游洛瓦亞爾的豪華轎車(chē)，直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可達(dá)14700毫升的位移，對(duì)180公里每小時(shí)，大型車(chē)身重3000kg速度，只生產(chǎn)了6，還保留著。 1937年，埃托里？布加迪的兒子讓·？布加迪（讓·布加迪，1909年-1: 回答者：網(wǎng)友

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