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鈴木凱澤西安全性怎么樣

鈴木凱澤西安全性怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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汽車安全不是汽車抗撞如何，也不是車皮厚簿問題。汽車安全是保護(hù)人員安全。小刮小碰不傷人，也就無所謂安全；而中度以上碰撞真正能夠人員安全的車一定是框架結(jié)構(gòu)合理、逐級(jí)潰縮吸能的車身技術(shù)，通俗些說就是“不軟不硬”、富有彈性。車身過硬的，一但發(fā)生中度以上碰撞，人員由于慣性作用發(fā)生二次碰撞更嚴(yán)重；而車身過軟將變形嚴(yán)重，可能造成對(duì)人員的擠壓。這與跳高運(yùn)動(dòng)員落入海棉坑和高空墮落要用氣墊子承接的道理是相同的。人命關(guān)天，必須相信科學(xué)，參考C-NCAP汽車安全碰撞試驗(yàn)結(jié)果評(píng)車安全。查遍世界各國(guó)NCAP汽車安全碰撞試驗(yàn)成績(jī)，沒有日系車不安全的依據(jù)。如果查對(duì)一下C-NCAP汽車安全碰撞結(jié)果，安全性最好的車反倒都是日系車。所有車五星級(jí)成績(jī)前三名是CRV、雅閣、君威。15萬以下車五星級(jí)前三名是卡羅拉、翼神、朗逸。10萬以下車五星級(jí)前三名是雅力士、威馳、榮威350。既然關(guān)心汽車安全，就應(yīng)該研究一下汽車安全常識(shí)和相關(guān)理論以及實(shí)踐問題，把問題搞清楚，不要輕信傳說。凱澤西本身是運(yùn)動(dòng)車，主動(dòng)安全配置很豐富；被動(dòng)安全方面雖然尚未在國(guó)內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，但這個(gè)價(jià)位車基本都是五星級(jí)，況且鈴木的雨燕和天語都是四星級(jí)車，因此，凱澤西本身的安全性應(yīng)該很好。最后請(qǐng)記住，再安全的車就須安全駕駛，安全駕駛才是最大的安全。: 回答者：網(wǎng)友

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