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法拉利FF安全性怎么樣

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提問者:網(wǎng)友 2018-07-22
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  后輪驅(qū)動(dòng)車型的前后重量分布更為均衡,比較安全,如不少標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的品牌所堅(jiān)持的50:50前后重量分布,有利于轉(zhuǎn)向和操控,而且車輛的極限更高,車輛的操控性能優(yōu)于前驅(qū)車型?! ∏膀?qū)性價(jià)比高,滿足日常使用;后驅(qū)操控樂趣在同等條件下比前驅(qū)多?! ∏膀?qū)的劣勢在于車輛前后分布不均,前重后輕。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的中心都集中在前軸,在激烈轉(zhuǎn)向時(shí)會產(chǎn)生較大的負(fù)擔(dān)。比如說大油門拐彎時(shí)出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足,以及在大扭矩急加速時(shí)產(chǎn)生的扭矩轉(zhuǎn)向等。當(dāng)然,發(fā)動(dòng)機(jī)靠前使得車輛在同樣軸距的情況下,獲得更大的乘坐空間;而沒有貫穿車底的傳動(dòng)軸也使得后排中間的凸起可以設(shè)計(jì)得更小,利于后排三人乘坐。總體來說,前驅(qū)的缺點(diǎn)都是在激烈駕駛時(shí)才能體現(xiàn)出來,但空間的舒適性卻是時(shí)刻存在的,加上較低的油耗和成本,前驅(qū)也是很多廠家的選擇?! ∠啾惹爸们膀?qū),前置后驅(qū)由于動(dòng)力需要通過中間的傳動(dòng)軸輸送到后輪,傳遞線路比前驅(qū)車型更長,同等條件下傳遞率會低于前驅(qū)車型,而且動(dòng)力總成會侵占較多的乘坐空間。不過,后驅(qū)有前驅(qū)所不具備的動(dòng)態(tài)特點(diǎn),同等條件下?lián)碛斜惹膀?qū)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能。后輪驅(qū)動(dòng)車型的前后重量分布更為均衡,如不少標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的品牌所堅(jiān)持的50:50前后重量分布,有利于轉(zhuǎn)向和操控,而且車輛的極限更高,車輛的操控性能優(yōu)于前驅(qū)車型。
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