汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

斯柯達(dá)（進(jìn)口）Yeti怎么樣?值得買嗎

斯柯達(dá)（進(jìn)口）Yeti怎么樣值得買嗎: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

最佳回答

優(yōu)點(diǎn)：斯柯達(dá)野帝造型我很滿意，個(gè)人喜好吧。野帝外形為復(fù)古的方盒狀設(shè)計(jì)，目前對(duì)此外觀，有著旗幟分明的兩個(gè)陣營(yíng)——有人喜歡它的個(gè)性，但也有人嫌它怪異。與此同時(shí)，網(wǎng)上有部分人“指責(zé)”上海大眾斯柯達(dá)“畫(huà)蛇添足”，把進(jìn)口版的圓霧燈改掉，使其復(fù)古味道有所削減。不過(guò)我已在前頁(yè)“車型背景”中說(shuō)到，這其實(shí)是跟隨國(guó)外款所作的改變。野帝相比進(jìn)口版車型加長(zhǎng)了60mm，被縱向拉長(zhǎng)的后門很容易出賣這個(gè)“信息點(diǎn)”。盡管如此，野帝側(cè)面并沒(méi)比例不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，畢竟原來(lái)進(jìn)口版車型的尺寸異常緊湊，視覺(jué)上給人的緊湊感很強(qiáng)，加長(zhǎng)剛好起到了對(duì)沖作用。缺點(diǎn)：起步需要加大油門，油耗增加了不少。外觀：外觀自我感覺(jué)不錯(cuò)。外掛備胎的作用當(dāng)然是讓野帝看起來(lái)更“野”，但其副作用則在網(wǎng)上引起了爭(zhēng)議。微博上很多人“吐槽”外掛備胎讓尾廂開(kāi)啟變得復(fù)雜，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，我覺(jué)得問(wèn)題并不大。真正麻煩反而是在靠墻停車開(kāi)尾廂時(shí)，需要預(yù)留后方空間給備胎架。另外一個(gè)問(wèn)題，就是外掛備胎出于防盜考慮，打開(kāi)步驟較為繁瑣，同時(shí)還要隨車工具輔助。若不慎在路上爆胎，可能會(huì)讓一些車主不知所措。內(nèi)飾：做工精細(xì)?？臻g：空間比較滿意。在車身尺寸中，我們說(shuō)到野帝尺寸要遠(yuǎn)小于途觀、CR-V等主流B級(jí)SUV，和日產(chǎn)逍客這類A級(jí)SUV更為接近。野帝后排腿部空間哪怕與以寬敞著稱的CR-V相比，亦是不落下風(fēng)?？臻g從哪里偷來(lái)？答案就是尾廂，野帝尾廂深度遠(yuǎn)不如CR-V。野帝后排最大的乘坐優(yōu)勢(shì)，便是高車頂加方形車廂所帶來(lái)的頭部開(kāi)揚(yáng)感。另外，野帝后排地臺(tái)較低，入座后腿腳不會(huì)被往上托起。不過(guò)野帝后排兩邊座椅靠背矮且窄，身材高大的乘客可能會(huì)有所抱怨。配置：安全配置基本到位。進(jìn)口Yeti在歐洲E-NCAP測(cè)試中，達(dá)到五星評(píng)價(jià)。至于國(guó)產(chǎn)野帝，目前仍未接受C-NCAP測(cè)試，對(duì)其碰撞安全水平仍沒(méi)有準(zhǔn)確定論。從理論上說(shuō)，加長(zhǎng)會(huì)對(duì)車身剛性提出更大的考驗(yàn)。不過(guò)翻看國(guó)內(nèi)“加長(zhǎng)史”，長(zhǎng)軸距對(duì)碰撞得分的影響幾乎可以忽略。野帝在安全方面，有個(gè)很值得肯定的地方：全系標(biāo)配ESP，能增加緊急避讓等情況時(shí)的安全性。動(dòng)力：1.4T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)基本夠用。之前很多人會(huì)擔(dān)心1.4T是否能拉動(dòng)一臺(tái)SUV，人家途觀1.4T都只敢配手動(dòng)擋?。〔贿^(guò)看文到此，相信大家已逐步放下心頭大石，采用新型號(hào)的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配合高傳動(dòng)效率著稱的雙離合變速箱。這里我再透露一個(gè)“利好”消息，就是野帝要比途觀輕得多，野帝1.4T車重僅為1.4噸（全為前驅(qū)）。EA211高功版1.4T動(dòng)力數(shù)據(jù)并不弱于: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答