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齒比！牙盤與飛輪如何選擇更合理？

加大齒比，還是換更小的飛輪，是換更大的牙片？哪個選擇穩(wěn)定性更好: 問提問者：網友 | 2018-08-07

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牙盤與飛輪如何選擇更合理： 1、牙盤與飛輪如何選擇要看是能夠跑得快、還是爬坡能力強。 2、齒比意為牙盤與飛輪的齒數之比，最大齒比決定了一輛車理論上可以跑到多快，最小齒比決定了一輛車能夠爬上怎樣的陡坡（這只是理論上的情況，由于人體功率有限，實際是不可能無限大的）。 3、對于相同輪徑的車通常只要考慮齒比這個因素就大略可以得知應該作出怎樣的傳動變速系統配置。以現今普及率較高的大行折疊車SP8為例，它的傳動與變速系統配置中牙盤為53T，飛輪為11-32T，則可以算出最大齒比為53：11＝4.818，最小齒比為53：32＝1.656。 4、SP8這樣的齒比配合，經過實踐證明，對于20寸折疊車來說是具有較好的運動性能和較廣泛的適應性。SP8這樣的配置下，極速可以達到50km/h以上，爬越相當坡度的山路也一樣可以勝任。SP8的這套系統其實是從全尺寸運動自行車中移植過來的，并在20寸規(guī)格小輪折疊車中，被證明是切實可行的方案，足可作為其它20寸車型在傳動變速系統配置方面的借鑒，使用者可視自己的實際需要進行合理的升級配置。 5、對于不同輪徑的車子之間，僅參考齒比因素是很難作出對比參照的，所以要引入一個更重要的概念：速比。 6、齒比×輪徑＝速比。輪徑通常以輪圈型號所標注的英寸值為單位，忽略車胎的影響不計；如要計入不同車胎的影響作更加精確的計算，方法也很簡單，用實際輪周長÷圓周率，即可得出精確輪徑。 7、速比才是決定一輛車在傳動變速系統配置上所能達到的性能與適應性的更加完整的數值依據。不論是怎樣輪徑的車子，在速比面前都是公平的。速比數值越高，理論極速就有可能越快；速比數值越低，理論爬坡性能就有可能越強。: 回答者：網友

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