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柴油車大修后怎么加油冒黑煙空濾也換了

: 問提問者：網友 | 2018-07-18

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柴油車冒黑煙的情況：（論壇出現(xiàn)次數(shù)由多到少）　　1. 行駛中急加速（轉速多在2000以上）　　2. 冷車啟動　　3. 怠速（至2500轉以上明顯）　　4. 高原反應（4000海拔以上多見）　　柴油車排放的黑煙以炭黑顆粒為主，屬粉塵類排放物。正常車況主要出現(xiàn)在急加速和怠速拉高轉速時候。以雙龍車為例，正常車況下在瞬間踩油門到底才會出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，有愛卡網友證實。　　“較汽油機相比，在相同排量下柴油機的CO排放量為汽油機的一百分之一，HC排放量為汽油機的六十分之一，NOx 稍有下降或持平。但柴油機排放物中的顆粒較汽油機多了20倍，其中主要是炭黑顆粒。” 冒黑煙的原因　　冒黑煙的本質是燃燒不充分，造成燃燒不良有兩種可能：進氣太少或供油不正常。　　為什么會燃燒不充分：　　當車輛在短時間內急劇改變供油量（就是大腳油門到底）的時候，供氣跟不上，在短時間內會產生比較濃的油氣混合物，即柴油與空氣混合不充分，燃燒就會不充分，直接被引燃的柴油在高溫裂解下產生了大量的碳粒，隨尾氣排放到大氣中去，這就是為何柴油車在急加速的時候冒出大量黑煙的根本原因。其實汽油發(fā)動機在急加速的時候排放也會顯著增加，只不過它沒有這些碳顆粒，人們看不到這些排放的增加罷了。　　由上面的說明可以看到，急劇改變供油量是冒黑煙現(xiàn)象出現(xiàn)的直接原因，包括啟動時的燃油噴射及急加速時的供油加大。因此改善大腳踩油門的駕駛習慣是可以改善冒黑煙現(xiàn)象的程度地。　　論壇中常見的發(fā)動機積炭解釋并不完全合理，因為絕大多數(shù)情況下黑煙不是積炭，而是積炭誘發(fā)供油系統(tǒng)及噴油嘴的堵塞，引起供油不足所導致的燃燒不充分。這個問題清理油路即可解決，參見下面的解決辦法。　　論壇中車主維修保養(yǎng)后分析出導致冒黑煙的主要原因：　　進氣出現(xiàn)問題：空氣濾清器堵塞或污染是最常見的原因，檢查柴油車問題的第一步往往就是檢查空氣濾清器。另外一個可能的原因是供氣系統(tǒng)損耗導致供氣不良，這個需要4S檢測以確定問題根源。　　渦輪增壓器因磨損、空濾堵塞和不良駕駛習慣（冷車啟動即走和熄火前大腳踩油門是致命傷）導致的工作不良（以電磁閥工作不良和潤滑不良為主）也是供氣不暢的原因。　　供油不良：這是論壇爭議最集中的地方，許多人堅持是發(fā)動機供油系統(tǒng)的質量問題，也有相當部分的人認為是柴油油品問題導致。　　根據觀察，更換電磁閥是一種修理措施，因此車主認為是柴油車本身的問題。然而，造成電磁閥損壞的元兇就是柴油本身！也就是說: 回答者：網友

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