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8.斯柯達(dá)昕銳1.6L

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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斯柯達(dá)昕銳的底盤(pán)采用了前麥弗遜、后扭力梁的設(shè)計(jì)，由于是同平臺(tái)的緣故，整體布置形式和新桑塔納一模一樣。調(diào)教方面，昕銳的底盤(pán)軟硬適中，但整體的“硬度”會(huì)比現(xiàn)在新款的Polo稍硬一些，設(shè)定更像是早期引進(jìn)的“四眼”polo，整體開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)和新桑塔納完全相同。當(dāng)天的試駕路面全部為山路，在山路激烈攻彎的情況下，底盤(pán)對(duì)車(chē)身有很好的支撐，車(chē)身側(cè)傾控制得很好，特別是在連續(xù)的“S”彎上，由于底盤(pán)支撐性很好，所以整個(gè)車(chē)身的姿態(tài)也很“瀟灑”，沒(méi)有跟不上節(jié)奏的感覺(jué)。在過(guò)一些坑洼路面時(shí)，這套底盤(pán)系統(tǒng)也顯示出非常好的“厚感”，整個(gè)底盤(pán)非常扎實(shí)，總體開(kāi)起來(lái)感覺(jué)是一副具有濃烈歐洲“風(fēng)味”的底盤(pán)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，昕銳采用大眾集團(tuán)最新一代的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速的情況，方向盤(pán)會(huì)比較輕手，原地打方向挪車(chē)也很方便，即使女性來(lái)操作也不會(huì)顯得很重手。而到了高速的時(shí)候，方向盤(pán)的助力會(huì)隨之而增重，方向會(huì)給人特別“穩(wěn)”的感覺(jué)，指向性也變得更加的準(zhǔn)確。連續(xù)攻彎的情況下，方向盤(pán)也顯得比較快手。: 回答者：網(wǎng)友

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