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如果汽車水溫傳感器壞了，汽車汽車發(fā)生怎么樣的故障？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，往往冷車起動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車時(shí)的溫度信號(hào)，ECU得不到提供過濃混合氣的信號(hào)，只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀薄的混合氣（熱車時(shí)的信號(hào)），所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車不易起動(dòng)。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器。耗油急劇增加怠速不穩(wěn)，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉(zhuǎn)速上不去，消聲器冒黑煙且發(fā)出“突突”聲。。比如：讀取該車靜態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)（所指的是冷車時(shí)）數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時(shí)（設(shè)定是冬天的溫度）發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際溫度只有1℃，很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU所收到的水溫信號(hào)是錯(cuò)誤的，說明水溫傳感器出現(xiàn)了問題。需要說明的是，傳感器是一種汽車電路上的電子原器件，如果這個(gè)器件壞了，修復(fù)的余地不大，只有換了。如果你想測(cè)試一下，簡單的方法是將水溫傳感器放到加熱杯里加熱（注意別淹沒插頭部分），用萬用表的“電阻檔位“去測(cè)量，當(dāng)溫度升高時(shí)，電阻應(yīng)該變小就對(duì)了，如果沒有變化，則證明這個(gè)東西壞了。如果用用故障診斷儀檢測(cè)這個(gè)部件，則需要再冷車時(shí)檢測(cè)。水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，輸入ECU后有：1。修正噴油量；當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量。2。修正點(diǎn)火提前角；低溫時(shí)增大點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)，為防止爆燃，推遲。3.影響怠速控制閥；低溫時(shí)ECU根據(jù)水溫傳感信號(hào)控制怠速控制閥動(dòng)作，提高速轉(zhuǎn)。4.影響EGR閥；故障實(shí)例: 大宇王子水溫傳感器失效引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障故障現(xiàn)象：一輛大宇王子轎車，起動(dòng)困難，將加速踏板踩到底，多次接通起動(dòng)機(jī)方可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；怠速不穩(wěn)，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉(zhuǎn)速上不去，消聲器冒黑煙且發(fā)出“突突”聲；故障指示燈亮。檢修過程：估計(jì)是因混合氣過濃或缺缸、斷火而產(chǎn)生的故障。首先進(jìn)行常規(guī)檢查：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用“試火”法檢查各缸工作情況，結(jié)果是4個(gè)氣缸都工作。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后拆下火花塞，發(fā)現(xiàn)電極上有大量積炭，而且電極間隙也較大。通過常規(guī)檢查，證實(shí)了故障是因混合氣過濃和斷火所致。然后用連接線短接診斷端子的兩個(gè)插孔，打開點(diǎn)火開關(guān)觀察儀表板上故障指示燈的閃爍次數(shù)，得到故障代碼為14。經(jīng)查詢?cè)摯a含義為水溫傳感器輸出電壓過低。脫開水溫傳感器插接器，用萬用表電阻檔測(cè)量其電阻值為∞，證明水溫傳感器已經(jīng)失效。起動(dòng)時(shí)，由于電子控制模塊（ECM）得到的水溫信號(hào)是一個(gè)冷車信號(hào)，所以加大噴油量以利起動(dòng)。結(jié)果由于空燃比失調(diào)，火花塞被燃油浸濕，發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)；起動(dòng)后在火花塞上又形成大: 回答者：網(wǎng)友

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