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中小型裝載機的轉(zhuǎn)向機

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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裝載機種類較多，型號各異，其結(jié)構(gòu)和總體布置也各不相同，但基本上都由動力裝置、底盤和工作裝置3個主要部分組成。此外，還有供內(nèi)燃機動力裝置起動、供全車照明和信號指示及警報、警告等電器裝置。裝載機與內(nèi)燃叉車相比，除工作裝置不同外，其他裝置的結(jié)構(gòu)基本相似。輪式前卸裝載機總體構(gòu)造一般由動力裝置、底盤、工作裝置和電器裝置組成。 1.動力裝置裝載機的動力裝置廣泛采用柴油機，只有少數(shù)小型、輕型裝載機以汽油機為動力。這是因為柴油機的熱效率高，油耗低，經(jīng)濟性好，功率范圍廣，單機功率從幾千瓦到幾百千瓦都有，可滿足多種型號的裝載機的需要，適應(yīng)性強等。 2．底盤裝載機底盤的功用和組成與叉車相同，也是接受動力裝置的動力，使裝載機行走或同時進行作業(yè)，也是全機的骨架。動力裝置、工作裝置等均安裝在它上面。也由傳動、行駛轉(zhuǎn)向和制動四大系統(tǒng)組成。同叉車一樣，由于裝載機底盤的四大系統(tǒng)也與汽車底盤的四大系統(tǒng)基本相同，尤其是制動裝置完全與汽車相同，甚至在某些叉車、裝載機和汽車上可以通用，只是裝載機的制動系多采用雙管路氣助液動力伺服制動和鉗--盤式(或濕式)行車制動器，駐車制動器多采用中央鉗--盤式或蹄--鼓式制動器，這是因為裝載機前駛和倒駛的機率相當(dāng)，且搬運作業(yè)時行駛距離較短，減速、停車的次數(shù)較多，再加之作用環(huán)境復(fù)雜，為保證其在制動時，不發(fā)生熱衰退或水衰退，故多采用上述結(jié)構(gòu)。在這里將不重述這些與叉車和汽車的相同部分，只介紹裝載機的傳動、行駛及全液壓轉(zhuǎn)向三個裝置的典型結(jié)構(gòu)和工作原理。同時，因為裝載機的種類較多，具體結(jié)構(gòu)形式也有差異，在此也只能以杭州武林機器長生產(chǎn)的ZI30型裝載機為例，對其典型結(jié)構(gòu)進行分析討論，期望能獲得舉一反三的效果。 3．工作裝置裝載機的工作裝置是用來克服被切削物料的阻力，并完成插入料堆，鏟取物料，提升并卸除物料等一系列工作的裝置。它主要由鏟斗、動臂、搖臂、動臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸等組成。工作裝置的作業(yè)過程是由液壓操縱裝置來完成的。 4．電器裝置裝載機的電器裝置的作用、性能以及數(shù)量與叉車基本相同。它也有前照燈、并也分近光和遠光燈兩種，前面還有轉(zhuǎn)向燈、前位燈，尾部有制動燈、轉(zhuǎn)向燈、后位燈、倒車燈等，有的還裝有霧燈、視高、視寬燈等。因裝載機底盤的工作原理與叉車基本相同，在此就不再介紹了: 回答者：網(wǎng)友

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