至2000年，海馬323正式改用國產(chǎn)豐田8A發(fā)動機，也就是金夏利、夏利2000目前所使用的1.3升多點電噴引擎，同時，也改用配套的五前速手排變速箱。而車子其它方面則沒有大的改動。
引擎為國內(nèi)較先進的豐田8A1.3升多點電噴四缸機，最大功率為63千瓦，最大扭矩為110牛·米。
這具引擎有著不錯的性能表現(xiàn)，但由于是小排量自然進氣設計，最大功率和扭矩需要較高的轉(zhuǎn)速配合。在日常駕駛模式下，即使在多名乘員且打開空調(diào)的條件下，動力也不會令人失望。如果將轉(zhuǎn)速踩到4000轉(zhuǎn)以上并配合五前速手排降擋，動力更能有出色表現(xiàn)，再加速能力絲毫不弱。
在測試0-100km/h時，一擋起步前輪短暫打滑，轉(zhuǎn)速稍有下降，隨后轉(zhuǎn)速指針迅速上揚，6200轉(zhuǎn)切入二擋，仍能聽到前輪打滑的聲音。在關閉空調(diào)的狀態(tài)下只需13秒車速即可破百。
海南馬自達323的動力性也有不錯的表現(xiàn)。而且1.3升電噴引擎配五前速手排的燃油經(jīng)濟性亦是它的賣點。
