林肯歷史： 當(dāng)人們想到美國的豪華車時(shí)，首先想到的多半是凱迪拉克車或林肯車。其實(shí)人們應(yīng)當(dāng)想到的不只是什么車，還應(yīng)想到豪華車的創(chuàng)始人是誰。這個(gè)人就是亨利·馬代恩·利蘭，他創(chuàng)造了卡迪拉克和林肯兩種車型，被譽(yù)為美國汽車工業(yè)的“精密生產(chǎn)大師”。 利蘭全家在19世紀(jì)50年代初遷離在佛蒙特的農(nóng)場(chǎng)，14歲的利蘭因年幼未能參軍，然而在他謀得工具制造工這一職業(yè)時(shí)，他已不算太年輕了。他在馬薩諸塞州一家軍工廠工作，先后從師學(xué)藝，于過許多工種，學(xué)到了精密生產(chǎn)的手藝。后來，他和一個(gè)學(xué)槍炮制造的師兄弟羅·法爾考納搬到底特律去。那里的汽車工業(yè)正如日行中天。他們開了一家機(jī)加工作坊，直至1900年都在向奧斯莫比爾汽車廠供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。 利蘭的名氣大了，以至亨利·福特的經(jīng)濟(jì)后臺(tái)找到他要他出來幫助福特公司擺脫因境。但福特本人對(duì)此建議不買賬，這種沖突在福特和利蘭之間已不是第一次了。福特離開了公司，留下一筆900美元的債務(wù)，利蘭說服了經(jīng)濟(jì)界的投資人繼續(xù)經(jīng)營下去，并將公司更名為卡迪拉克公司。這是一個(gè)法國傳教士的名字，是他創(chuàng)建了底特律這個(gè)地方。1905年利蘭出任卡迪拉克公司的總經(jīng)理，3年后利蘭由于使零件能夠互換而獲得了英國杜瓦獎(jiǎng)，1914年利蘭開發(fā)出第一臺(tái)大量生產(chǎn)的美國v8發(fā)動(dòng)機(jī)。 第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，利蘭組織起卡迪拉克公司最出色的工程師成立了一家生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的新公司，他以亞伯拉罕·林肯來命名這家新公司。1864年改選總統(tǒng)時(shí)，當(dāng)時(shí)21歲的利蘭曾經(jīng)支持過林肯。在生產(chǎn)了6500臺(tái)v12飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，利蘭又把注意力轉(zhuǎn)向了汽車。利蘭相信夾角為60度的v8發(fā)動(dòng)機(jī)比他們?cè)诳ǖ侠斯旧a(chǎn)的夾角為90度的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)。事實(shí)證明利蘭是對(duì)的，人們對(duì)60千瓦、113公里時(shí)速的林肯l型車更為欣賞。但這種車是戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)衰退的受害者，在1921年林肯l型車銷售狂跌近一半。經(jīng)銷商和批發(fā)商紛紛取消定貨，林肯公司的資財(cái)由于股東抽走資金以及稅務(wù)方面的法律糾紛而大量流失，絕望之余，利蘭去找亨利·福特尋求援助。 林肯標(biāo)志 林肯：林肯大陸（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯示林肯 · 默寇利部生產(chǎn)的高級(jí)轎車技術(shù)無懈可擊，乃豪華車中的佼佼者，被稱為福特汽車公司的傳世佳作。 林肯（LINCOLN）轎車是以美國第16任總統(tǒng)的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽車，借助林肯總統(tǒng)的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產(chǎn)的是頂級(jí)轎車。其商標(biāo)

continental[英][kntnentl][美][kɑ:ntnentl]adj.大陸的，大陸性的，歐洲大陸的; 〈美〉（獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)）美洲殖民地的; n.歐洲大陸人; 〈美〉（獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)中的）美國兵[紙幣]; 〈美俚〉（起源于英國的）歐洲大陸發(fā)式; 復(fù)數(shù)：continentals形近詞：Continentalcontinently雙語例句 1He sees no signs of improvement in the UK and continental economy.他看不到英國與歐洲大陸經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的跡象。2To the eye, it looks remarkably like ice and typically resides just below the seabed off our continental shelves.乍看起來，它非常像冰，通常藏匿在略低于大陸架外的海床下面。