停產(chǎn)了~現(xiàn)在榮光貨車上市了。五菱榮光單排車身尺寸為4560*1610*1870(mm)，貨廂尺寸為2710*1520*325(mm)，雙排車身尺寸為4550*1610*1875(mm) ，貨廂尺寸：2000*1520*320(mm)，兩款車型都為超長(zhǎng)軸距，達(dá)到了3050mm，而整車滿載質(zhì)量達(dá)到了2110KG。五菱榮光單、雙排小卡真正實(shí)現(xiàn)了多拉快跑的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。 　　榮光小卡貨車車廂全部采用雙層加厚鋼板設(shè)計(jì)，在廂板上采用內(nèi)焊外壓的設(shè)計(jì)，即使裝載堅(jiān)硬的貨物也不怕貨箱發(fā)生變形。在貨車的主要承載區(qū)域采用了7根加強(qiáng)橫梁設(shè)計(jì)，整車高強(qiáng)度鋼材占整個(gè)車架的85%，單排采用加強(qiáng)型副梁厚度達(dá)210MM，一次沖壓成型的大梁，后板彈簧使用了微貨當(dāng)中最多的6片鋼板彈簧，吊耳內(nèi)外加強(qiáng)筋強(qiáng)化設(shè)計(jì)，堅(jiān)固結(jié)實(shí)，承載更強(qiáng)勁，也更耐用。此款貨車配備了1.2排量的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，除了良好的動(dòng)力以外，最高時(shí)速可達(dá)131公里每小時(shí)的同時(shí)，還保持著經(jīng)濟(jì)的燃油消耗：市郊工況油耗：6.5L/100km；綜合油耗只需7.5L/100km。

有 冷凝器(Condenser) 制冷系統(tǒng)的機(jī)件，能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。大部分汽車上的冷凝器安裝在水箱前面。發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機(jī)排出的蒸氣得到冷凝；在冷凍廠中用冷凝器來(lái)冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣。石油化學(xué)工業(yè)中用冷凝器使烴類及其他化學(xué)蒸氣冷凝。在蒸餾過(guò)程中，把蒸氣轉(zhuǎn)變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運(yùn)轉(zhuǎn)的。