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東西具體看調(diào)校方式和同發(fā)動機(jī)技術(shù)條件 目前有2.5排量發(fā)動機(jī)廠商并多只有日系日產(chǎn)和斯巴魯有該排量發(fā)動機(jī) 2.5T發(fā)動機(jī)現(xiàn)也只有斯巴魯翼豹STI批量生產(chǎn) 雖沃爾沃也有2.5T發(fā)動機(jī)也福特終止EcoBoost使用權(quán)之無奈之選 STI發(fā)動機(jī)調(diào)校并非常出色與競爭對手EVO2.0T發(fā)動機(jī)相比并沒有明顯優(yōu)勢 發(fā)動機(jī)主要看增壓值和渦輪尺寸及空氣和燃油混合比例終產(chǎn)生功率作動力標(biāo)準(zhǔn) 當(dāng)同廠家2.0T發(fā)動機(jī)之間也有天壤之別 并說2.5T定逆天STI擁有和三菱差多2.0T技術(shù)或相似調(diào)校能力
估計(jì)是大眾的車 大眾 奧迪 斯柯達(dá) SEAT等 2.0排量 200KW以上功率
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