飛輪是一個(gè)質(zhì)量較大的鑄鐵慣性圓盤，它貯蓄能量，供給非作功行程的需求，帶動(dòng)整個(gè)曲連桿結(jié)構(gòu)越過(guò)上、下止點(diǎn)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)的慣性旋轉(zhuǎn)的均勻性和輸出扭矩的均勻性，借助于飛輪本身旋轉(zhuǎn)的慣性力，幫助克服起動(dòng)時(shí)氣缸中的壓縮阻力和維持短期超載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 1、作用:將在作功行程中輸入于曲軸的功能的一部分貯存起來(lái)，用以在其他行程中克服阻力，帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過(guò)上、下止點(diǎn)，保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載荷，同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給離合器。 2、飛輪常見損傷：飛輪齒磨損 飛輪齒折斷 飛輪表面凹槽、燒灼疤痕、裂紋。 3、飛輪齒圈的檢修 飛輪齒圈如有個(gè)別齒損壞、齒圈單面磨損，可在輪齒另一端頭重新倒角，將齒圈翻邊使用。若超過(guò)齒長(zhǎng)的百分之三十或連續(xù)損壞四齒以上應(yīng)更換。 4、飛輪齒圈的更換：換用的新齒圈與飛輪外圓的配合過(guò)盈量一般為0.3—0.6毫米，安裝時(shí)應(yīng)將齒圈加熱到三百五十度，趁熱壓至止口。

你車子的飛輪殼是不是總是摸一個(gè)地方壞？你飛輪殼第一次是怎么壞的？如果可以的話，你發(fā)個(gè)照片上來(lái)，看壞的是哪個(gè)位置。 飛輪殼正常裝配，一般不受到外力是不會(huì)壞的。你這種情況，我覺得有這幾種可能： 1：飛輪殼與發(fā)動(dòng)機(jī)裝配定位失準(zhǔn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)上有兩個(gè)定位銷，你看有沒(méi)有。 2：飛輪殼與發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合面不平整，裝變速器的時(shí)候，先不上螺絲，看看飛輪殼與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝面是不是貼合均勻。 3：你車子的導(dǎo)向軸承是不是也經(jīng)常壞？如果是，變速器卸下后，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看導(dǎo)向軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是不是在圓心位置，有沒(méi)有跳動(dòng)；另外轉(zhuǎn)動(dòng)變速器一軸，看一軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有沒(méi)有晃動(dòng)。