1、明斯克拖拉機重工聯(lián)合體（位于白俄羅斯加盟共和國） 2、明斯克汽車重工聯(lián)合體（位于白俄羅斯加盟共和國） 3、利哈喬夫汽車重工聯(lián)合體（位于俄羅斯加盟共和國） 4、庫爾干拖拉機重工聯(lián)合體（位于俄羅斯加盟共和國） 5、烏拉爾汽車重工聯(lián)合體（位于俄羅斯加盟共和國） 6、卡姆斯基汽車重工聯(lián)合體（位于俄羅斯加盟共和國） 7、布良斯克拖拉機重工聯(lián)合體（位于俄羅斯加盟共和國） 8、克列緬丘格汽車重工聯(lián)合體（位于烏克蘭加盟共和國） 9、高爾基汽車重工聯(lián)合體（位于俄羅斯加盟共和國） 10、烏里揚諾夫斯克汽車重工聯(lián)合體（位于俄羅斯加盟共和國） 詳細(xì)說幾個出名的 明斯克汽車重工聯(lián)合體主要生產(chǎn)蜈蚣類的爬蟲——的確，他們的著名產(chǎn)品中就沒有低于12輪全輪驅(qū)動的，最多的是24輪全輪驅(qū)動，甚至使用來源于飛機發(fā)動機的燃?xì)廨啓C作為動力，外形完全就是一只只的蜈蚣，其負(fù)重和越野能力也和他們的商標(biāo)一樣：根本就是一頭公牛。這些車輛的整體結(jié)構(gòu)、可能多達(dá)幾十個車輪、以及獨立懸掛外加差速控制系統(tǒng)決定了，他們在任何惡劣路面都不會被陷住，只要還有一對輪胎保持了抓地力，他們就能從沼澤般的爛泥坑中一躍而過。 明斯克拖拉機重工聯(lián)合體最著名的產(chǎn)品，就是7900系列。該系列從70年代開始設(shè)計制造，延續(xù)至今30年有余，專事愚公移山的蠢事，子子孫孫無窮無盡，他們價值連城，單價折合人民幣普遍在1000萬左右。該系列橫跨蘇聯(lián)和今天俄羅斯的軍民用領(lǐng)域，例如，其中包括作為下一代俄羅斯戰(zhàn)略核力量基石的、著名的“白楊-M”公路機動戰(zhàn)略導(dǎo)彈的機動發(fā)射車、巡航在西伯利亞油田的移動鉆井平臺,等等，他們才是真正的“陸地巡洋艦”。7900系列中一部分型號的出口銷售，都被蘇聯(lián)和今天的白俄羅斯作為戰(zhàn)略物資嚴(yán)格限制（明斯克為白俄羅斯首都，白俄羅斯又是俄羅斯事實上的仆從國），屬于自家的小蜜，輕易不與他人分享。 一 535系列8輪驅(qū)動重型軍用輪式越野運輸車 535的改型537從外觀幾乎無法分辨——537僅僅比535少了一個位于車頭中心的紅外線夜視車燈、并更換了新的發(fā)動機而已，兩種車型的差別也很小 535系列是二戰(zhàn)后蘇聯(lián)在軍用運輸車領(lǐng)域的開天辟地之作，在此之前，蘇聯(lián)還沒有真正意義上的整體式重型輪式越野運輸車，535的出現(xiàn)，解決了當(dāng)時蘇軍急需的、在戰(zhàn)區(qū)惡劣換環(huán)境下的重型裝備運輸和裝甲部隊大兵團突擊所需的龐大后勤保障問題，對蘇軍建設(shè)具有重要意義——紅軍那時候已經(jīng)開始把自己的武器裝備造得越來越夸張。車頭中心為一個紅外線夜視燈——在60年代算是高級配備，因此它有一個綽號：獨眼龍。537型取消了這個紅外燈。它為8輪驅(qū)動，前4輪動力轉(zhuǎn)向，自重30噸，載重量15噸，長9米，寬度和高度均為3米，最高時速55公里，攜帶燃油0.3噸，最大行程650公里，百公里油耗53升 535使用的d12a-375型V型對置12汽缸柴油發(fā)動機，排氣量40升，功率375馬力。537型 改用d12a-525渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率提高到525馬力 二 7900系列重型整體式軍用輪式越野運輸車 1：7904型12輪驅(qū)動重型軍用越野運輸車 7904型是龐大7900系列的老祖宗，也就是老愚公，他是以后一系列7900系列變形金剛的主要基型車。他那包袱的容量絕對讓你目瞪口呆：設(shè)計載重量200噸————這意味著，如果貨箱容積足夠，他可以裝載3000個成年人、或200輛奇瑞QQ小車，或5輛T-72主戰(zhàn)坦克：它能夠馱載著這些貨物，歡快的爬上喜瑪拉雅山燃起篝火野營。7904為12輪全輪驅(qū)動，獨立懸掛，其發(fā)動機是V型排列的12缸水冷柴油機，這種V型氣缸配置方式較之直列氣缸配置而言，能夠輸出更大的扭力 2，7906型16輪驅(qū)動重型軍用越野運輸車 7906型為16輪全輪驅(qū)動，前、后各6輪動力轉(zhuǎn)向，獨立懸掛底盤系統(tǒng)，車長30米以上，發(fā)動機功率1500馬力——這條蜈蚣不用于運送二流軍火，而是專用于戰(zhàn)略導(dǎo)彈的機動運輸和發(fā)射，其越野載重能力為150噸。 7906型曾經(jīng)作為戰(zhàn)略物資，秘密交付給北朝鮮10臺，作為朝鮮那笨重?zé)o用的“勞動-2”導(dǎo)彈的運輸發(fā)射車———這就是差距，同樣的尺寸和重量，蘇聯(lián)人用它運載射程10000公里的、研發(fā)型號為“Tselina-2”的洲際導(dǎo)彈（它后來從良，從罪惡的導(dǎo)彈搖身一變成為“處女座-2”運載火箭），而朝鮮那僅為2000公里射程的導(dǎo)彈，卻需要一樣龐大的7906載車 3，7907型24輪驅(qū)動、燃?xì)廨啓C全電傳動重型軍用越野運輸車 7907型是7900系列中車輪最多、最有特色、最夸張的型號。他和7906型的設(shè)計初衷一樣，都是作為當(dāng)時研發(fā)中的“Tselina-2”洲際導(dǎo)彈的運輸發(fā)射車使用。全車長度30米以上，寬度和高度均接近5米，擁有與7904一樣200噸的驚人載重能力，最高時速40公里，24輪驅(qū)動，配備獨立差速控制系統(tǒng)和獨立懸架，具有與其龐大身軀不相稱的敏捷機動性能——他的前、后8輪均可以動力轉(zhuǎn)向 7907型創(chuàng)造了一個驚人的記錄：它是唯一一種使用燃?xì)廨啓C作為動力裝置的重型運輸車——要知道，燃?xì)廨啓C一般被作為飛機的動力裝置和熱電廠的發(fā)電機！ 4，7912型和7917型14輪負(fù)重、12輪驅(qū)動重型軍用越野運輸車 7912型研發(fā)的初衷，是作為著名的“白楊”戰(zhàn)略導(dǎo)彈的運輸發(fā)射車使用,這個今天著名的導(dǎo)彈當(dāng)時還處于秘密研發(fā)階段。它采用較為特殊的14輪負(fù)重、12輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，配備一臺排氣量近40升的V-58或W-58柴油發(fā)動機——暈死，40升的排氣量！這兩種發(fā)動機的主要區(qū)別在于氣缸排列形式不同：分別為V型對置氣缸和W型對置氣缸，功率710馬力，以30公里時速行駛的百公里油耗200升。 想想那些平時被我們視為無所不能的悍馬、大切諾基，他們的發(fā)動機不過是幾升的排氣量、20到30升的百公里油耗，面對他只是小巫見大巫。這臺7912的燃油攜帶量需要以噸計算，至于前面介紹的那些發(fā)動機功率大出一倍的7904、7906、7907，則其耗油量和燃油攜帶量一定是一個恐怖的數(shù)字：也許100公里會燒掉半噸燃油，尤其是使用飛機發(fā)動機的7907：） 在7912型的基礎(chǔ)上，經(jīng)過不斷改進，逐步發(fā)展出的衍生7917型。7917和7912同樣作為著名的“白楊”戰(zhàn)略導(dǎo)彈的運輸發(fā)射車使用，其特殊的14輪負(fù)重、12輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)也被保留下來?？偟膩碚f，7912和7917的差別不大，至少你從外觀很難快速分辨出來，7917僅僅比7912增加了一米左右的長度并增加了一些成員艙，差別不大。不過走到今天，更多的“白楊”戰(zhàn)略導(dǎo)彈都是使用7917型作為運輸發(fā)射車 5，79221型16輪驅(qū)動重型軍用越野運輸車 這是一種全新設(shè)計的重型運輸車，為當(dāng)時研制中的“白楊—M”戰(zhàn)略導(dǎo)彈量身定做，16輪驅(qū)動，前后各6輪動力轉(zhuǎn)向，底盤系統(tǒng)能適應(yīng)各種路面環(huán)境，整車可在最低零下40度、最高50度的惡劣環(huán)境中工作——因此，它可以被部署在蘇聯(lián)全境的任何地點，包括北極地區(qū) 6，7930系列 7930的貨運型 使用7930的TMM-6野戰(zhàn)機械化架橋車 三 7400系列重型拖掛式軍用輪式運輸車 7400系列是明斯克拖拉機重工聯(lián)合體另一著名的產(chǎn)品，與7900系列不同，他們不是整機結(jié)構(gòu)，而是采用拖掛結(jié)構(gòu)，沒有越野能力，但外形可能更加碩大：有時候，一輛7400系列牽引車所拖掛的拖車可能多達(dá)4-5個，車頭到車尾可以夸張的延綿60多米——除了越野能力，他們絲毫不比7900系列遜色，都不是虛有其表的專裝酷貨色，他們是公路上的超級拖拉機，或者根本就是一列裝著充氣輪胎的火車。不過，他們主要行駛在公路上，主要用于運送核導(dǎo)彈之外的二流軍火，例如主戰(zhàn)坦克、飛機，除少數(shù)型號外外，其他的基本沒有越野能力。 1：74135型8輪驅(qū)動重型拖掛式軍用輪式運輸車 74135型就是我們前面提到的、代表性的“公路火車”。他由74135牽引車和最多5個拖掛車組成，最大滿載總量可以達(dá)到200噸！下圖就是一“列”帶著5個掛車的74135型“公路火車”，60多米的總長度該車使用的74135牽引車為8輪驅(qū)動，長度超過10米，寬度3米，高4米，自重20噸（不使用掛車載重量24噸，使用掛車后最大的實際載重量過百噸），發(fā)動機功率800馬力，最高時速80余公里。該車的燃油箱容量1噸多，最大行駛里程750公里，百公里油耗160升 2，7428型（也稱9101型）8輪驅(qū)動重型拖掛式軍用輪式運輸車 該型車實際為庫爾干拖拉機重工聯(lián)合體所設(shè)計生產(chǎn)的7428型重型拖車，這種型號也在明斯克拖拉機重工聯(lián)合體生產(chǎn)，其產(chǎn)品被改稱為9101型，其實都是同一種車型，故本篇將其合并介紹。 與大多數(shù)重型軍用拖車不同，7428（9101）型經(jīng)過精心設(shè)計，具備較強的越野能力——每一個車輪具配備獨立的、由橫向杠桿，扭力彈性組件與液壓減震器構(gòu)成的復(fù)雜懸架系統(tǒng)。圖為一部7428（9101）型拖運著一輛T-80U主戰(zhàn)坦克，在沼澤地形上毫無顧忌的直接高速闖進泥水河道中——暴力美學(xué)所定義的漂亮身手 7428（9101）型也被設(shè)計為全天候使用，它可在零下50度到50度的極端環(huán)境中正常工作，加之其在拖車中較強的越野能力和多重燃料發(fā)動，因此在軍隊中被廣泛使用 還有好多，就不詳細(xì)介紹，說一下~ 明斯克535/537系列 543系列8輪驅(qū)動重型整體式軍用輪式越野運輸車 颶風(fēng) 543基本型 543嫡系衍生型之一：543P型 543嫡系衍生型之二：543A型 543嫡系衍生型之三：543M型“冥河” 543嫡系衍生型之四：547型10輪驅(qū)動、12輪負(fù)重重型越野運輸車（12X10）547被進一步改進，最終繁衍出7916系列 543嫡系衍生型之五：7310型 543嫡系衍生型之六：73101型 543嫡系衍生型之七：7313型 543嫡系衍生型之八：73131型 543嫡系衍生型之九：73132型 543嫡系衍生型之十：7410型 543嫡系衍生型之十一：7510型 明斯克汽車重工聯(lián)合體的520系列重型軍用輪式運輸車 1：527型2輪驅(qū)動重型牽引車 2、528型 3、529型2輪驅(qū)動4輪 529先后衍生出529V 、529E 、529I、546P四種型號 530系列重型輪式軍用越野運輸車 1、535/537系列 8021/8022系列重型整體式軍用輪式越野運輸車 1、8021型6輪驅(qū)動重型越野運輸車 2、8022型4輪驅(qū)動重型越野運輸車 不全的請補充
