本報(bào)記者　李剛　羅艾樺

    本報(bào)刊發(fā)的述評(píng)《汽車配件也是支柱》(見(jiàn)10月13日第十八版)，在廣州汽配產(chǎn)業(yè)內(nèi)激起強(qiáng)烈反響，許多業(yè)內(nèi)人士覺(jué)得本報(bào)關(guān)于汽車配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的觀點(diǎn)準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明，對(duì)所有為汽車整車服務(wù)的配套企業(yè)是一個(gè)鼓勵(lì)，也明確了他們的發(fā)展方向。汽車配套產(chǎn)業(yè)也因?yàn)槠涮厥庑裕呀?jīng)越來(lái)越受到各級(jí)政府和群眾的重視與支持。而記者在近日的采訪過(guò)程中，已經(jīng)預(yù)感到了廣州汽車配套產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出加快發(fā)展的趨勢(shì)。
    廣州昶新公司擁有的專利技術(shù)“內(nèi)燃機(jī)輕烴燃燒節(jié)能裝置”和“內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化裝置”產(chǎn)業(yè)化前期工作已經(jīng)完成，準(zhǔn)備批量投入生產(chǎn)；華南理工大學(xué)的汽車電子技術(shù)、四川大學(xué)與宏仁集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)的汽車電路板技術(shù)已經(jīng)與廣州有關(guān)部門簽訂協(xié)議，落戶廣州；在國(guó)外長(zhǎng)期與日本本田汽車、日產(chǎn)汽車配套的傳統(tǒng)配套企業(yè)，隨著廣州本田、廣州風(fēng)神汽車產(chǎn)量的上升，而加快了在廣州投資設(shè)廠的步伐。
    與此同時(shí)，廣州本田與廣州風(fēng)神兩大車廠均在一小時(shí)車程的黃金配套范圍內(nèi)的廣州白云區(qū)太和鎮(zhèn)，一個(gè)專事汽車配件研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的園區(qū)“863科技中心”也于近日動(dòng)工，第一步將建成建筑面積達(dá)42000平方米的以汽車零部件研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化為主的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)孵化器，從而帶動(dòng)汽配產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。
    廣州市白云區(qū)副區(qū)長(zhǎng)盧瑜說(shuō)，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)力也最大，而汽車配套產(chǎn)業(yè)是汽車整車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，整車成本的降低、技術(shù)的升級(jí)都依賴汽車配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，沒(méi)有強(qiáng)大的汽車配套產(chǎn)業(yè)，就不可能支撐起強(qiáng)大的汽車產(chǎn)業(yè)，此時(shí)促進(jìn)和加快汽車配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義深遠(yuǎn)。