大宇破產 中國汽車躲不開的話題3 要提高自己的自主開發(fā)能力。在當今全球經濟一體化的情況下中國汽車業(yè)能否真正走出一條自主開發(fā)的路子尤其值得關注。 　　韓國的成功在于它奉行經濟自由主義，同時，韓國的不成功，也在于它的經濟自由主義還不徹底，如果中國的汽車業(yè)允許私人進入，則中國的汽車工業(yè)比韓國汽車工業(yè)要強。 經濟學家楊小凱認為，如果中國的汽車行業(yè)允許私人進入，中國的汽車工業(yè)絕對比韓國的汽車工業(yè)都要好，韓國人口不過4000多萬，中國有比它大得多的市場，汽車工業(yè)應該可以搞得更好。韓國的成功，是從戰(zhàn)后1945年以來，就奉行經濟自由主義，搞自由企業(yè)、搞私營，韓國經濟進步這么快，是與此有關的。但是韓國的銀行雖然基本上是私人的，董事長都是由政府任命的。這樣政府就對銀行有操縱、控制權，政府要銀行投資給誰、利率多少等。一般政府把利率定得很低，集中投給政府認為重要的企業(yè)，有很強的產業(yè)政策。通過政府控制，一些利率很低的資本給了一些大財團。這些大財團就不負責任，與我們的國有企業(yè)一樣。這些資本很容易得來，又便宜。