新春伊始，從中國(guó)重汽傳來(lái)消息，我國(guó)重卡領(lǐng)域首條大型機(jī)器人全自動(dòng)化大沖生產(chǎn)線日前全線調(diào)試成功并投入使用。這條生產(chǎn)線涵蓋了我國(guó)重卡行業(yè)首屈一指的先進(jìn)控制理念。它的研制成功一舉改變了自動(dòng)化沖壓線僅應(yīng)用于轎車(chē)行業(yè)的歷史，是國(guó)產(chǎn)重型卡車(chē)產(chǎn)品技術(shù)的一次重大飛躍。  

　　中國(guó)重汽全自動(dòng)化大沖生產(chǎn)線集合了目前最先進(jìn)的自動(dòng)化控制技術(shù)，無(wú)論是系統(tǒng)的復(fù)雜性還是設(shè)計(jì)理念的先進(jìn)性都屬?lài)?guó)際一流。其壓力機(jī)部分由一臺(tái)日本雙動(dòng) 1600T油壓機(jī)和四臺(tái)濟(jì)南二機(jī)床的機(jī)械偏心式800T壓力機(jī)組成;自動(dòng)化送料系統(tǒng)環(huán)節(jié)由七臺(tái)ABB沖壓專(zhuān)用機(jī)器人以及德國(guó)先進(jìn)的清洗、涂油系統(tǒng)組成，確保了鋼板拆包、清洗、均勻涂油等沖壓作業(yè)前處理工序流程通暢;液壓金屬打包系統(tǒng)則采用地坑式結(jié)構(gòu)，工藝廢料可直接滑入地坑輸送帶至打包機(jī)壓實(shí)打包、清運(yùn)出場(chǎng)。整條生產(chǎn)線先進(jìn)的控制系統(tǒng)使上下料更智能、軌跡更柔和、運(yùn)動(dòng)精度更高。線首采用世界先進(jìn)的圖像識(shí)別系統(tǒng)對(duì)板料進(jìn)行精確對(duì)中定位，保證產(chǎn)品件成型質(zhì)量; 全線監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)壓力機(jī)、機(jī)器人的自動(dòng)化并行作業(yè);全線自動(dòng)換模使邊生產(chǎn)邊換模成為可能;每臺(tái)機(jī)器人都有一個(gè)獨(dú)立的控制柜及彩色觸摸式示教器，通俗易懂且方便工作人員操作。 

　　全自動(dòng)化大沖生產(chǎn)線產(chǎn)品件的一次成型和穩(wěn)定的控制系統(tǒng)，不但消除了半成品件周轉(zhuǎn)存儲(chǔ)時(shí)帶來(lái)的諸多問(wèn)題，而且完全杜絕了傳統(tǒng)單機(jī)生產(chǎn)受操作者主觀情緒的影響。中國(guó)重汽全自動(dòng)化大沖生產(chǎn)線以其高效率、高精度、柔性化、安全化的優(yōu)良特性，引領(lǐng)中國(guó)重卡領(lǐng)域走向前沿科技發(fā)展道路。