2008年，鄭思樂接任東風(fēng)活塞軸瓦有限公司總經(jīng)理?；貞洰?dāng)時的情形，鄭思樂說：“可以說是受命于危難之時，當(dāng)時公司的經(jīng)營狀況非常困難?！睆?005年開始，東風(fēng)活塞軸瓦公司開始出現(xiàn)連年虧損，嚴(yán)重影響了活塞軸瓦公司的生存和發(fā)展。

針對這種現(xiàn)狀，在今年開展的學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動中，活塞軸瓦公司領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了反思，對活塞軸瓦公司今后的發(fā)展道路進(jìn)行了系統(tǒng)規(guī)劃，提出構(gòu)建銷售的“四駕馬車”：東風(fēng)商用車公司發(fā)動機(jī)廠的配套、東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)公司的配套、神龍公司TU5發(fā)動機(jī)配套和東風(fēng)乘用車自主品牌發(fā)動機(jī)配套、社會備件市場配套，用這“四駕馬車”把活塞軸瓦公司拉出虧損的泥潭。

“四駕馬車”構(gòu)建以后，究竟有多少能力和可操作性?鄭思樂冷靜地向記者介紹了其現(xiàn)有的能力。

“第一駕馬車”：為了取得東風(fēng)商用車發(fā)動機(jī)廠幾款新自主開發(fā)的發(fā)動機(jī)的配套權(quán)，活塞軸瓦公司從這幾款發(fā)動機(jī)開始引進(jìn)時就及時跟進(jìn)，做到了同步開發(fā)。目前已經(jīng)為Dci11發(fā)動機(jī)、4H發(fā)動機(jī)供貨，截至目前實現(xiàn)銷售8000多套。隨著商用車發(fā)動機(jī)廠明年產(chǎn)能的進(jìn)一步擴(kuò)充，預(yù)計這兩款發(fā)動機(jī)的配套收入將會超過6000萬元。

“第二駕馬車”：從2007年取得東風(fēng)康明斯C系列發(fā)動機(jī)供貨資格后，活塞軸瓦公司的銷售收入就在逐步回升，今年以來已經(jīng)實現(xiàn)銷售收入3000多萬元。隨著研發(fā)實力的不斷增強(qiáng)，活塞軸瓦公司目前已經(jīng)取得了東風(fēng)康明斯全系列產(chǎn)品的開發(fā)資格。目前已經(jīng)開發(fā)完成了康明斯D系列發(fā)動機(jī)配套產(chǎn)品，預(yù)計明年就開始供貨;今年9月份，活塞軸瓦公司又獲得了康明斯L級發(fā)動機(jī)的同步開發(fā)資格，預(yù)計后年開始供貨。老的產(chǎn)品在康明斯公司得到堅實的鞏固，新產(chǎn)品又保持同步跟進(jìn)，東風(fēng)康明斯公司將成為活塞軸瓦公司銷售收入穩(wěn)固增長的重要支撐。

“第三駕馬車”：為神龍公司TU5發(fā)動機(jī)提供軸瓦配套是東風(fēng)活塞軸瓦公司向乘用車市場邁出的第一步，目前，活塞軸瓦公司正在加快活塞、活塞環(huán)的開發(fā)，力爭明年供貨。另一方面，從東風(fēng)乘用車自主品牌發(fā)動機(jī)研發(fā)的初期開始，活塞軸瓦公司就主動跟進(jìn)，隨著東風(fēng)乘用車自主品牌發(fā)動機(jī)的上市，活塞軸瓦公司將實現(xiàn)同步供貨。預(yù)計今年乘用車領(lǐng)域至少可以做到3000萬元的收入，再加上朝柴、玉柴以及東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)ZD30的配套收入，將是活塞軸瓦公司銷售收入增長的又一支柱。

“第四駕馬車”就是社會備件市場。近10年來，活塞軸瓦公司在社會備件市場這一塊一直保持在5000萬元以上，因此，只要維持這個現(xiàn)狀就能發(fā)揮這駕馬車的作用。

通過對“四駕馬車”的分析，活塞軸瓦公司堅定了發(fā)展的信心，到2012年實現(xiàn)整體扭虧不再是一句簡單的豪言壯語，終于有了堅實的基礎(chǔ)。

東風(fēng)活塞軸瓦有限公司簡介:
東風(fēng)活塞軸瓦有限公司是東風(fēng)汽車有限公司零部件事業(yè)部直屬子公司，主要生產(chǎn)經(jīng)營汽車發(fā)動機(jī)活塞、活塞環(huán)、軸瓦、鋁鑄件。工廠占地面積15.2萬平方米，建筑面積9.37萬平方米，固定資產(chǎn)原值4.08億元，凈值1.81億元，主要設(shè)備800余臺，公司目前擁有員工1556人，研發(fā)人員152人，其中高級工程師31人。現(xiàn)有年生產(chǎn)能力：活塞300萬只、軸瓦1000萬片、活塞環(huán)2000萬片、鋁鑄件1000噸。是集科研開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的大型汽車零部件企業(yè)。