汽車(chē)廠商或供應(yīng)商在日常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中,都會(huì)因?yàn)橄嚓P(guān)材料庫(kù)存不足或庫(kù)存過(guò)量等信息不對(duì)稱的原因,造成企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的不暢。近日,由寶鋼國(guó)際鋼貿(mào)公司、上海寶井、寶鋼股份汽車(chē)板銷(xiāo)售部、東方鋼鐵、寶信軟件等單位組成項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),用近兩年時(shí)間研發(fā)出可視化汽車(chē)用鋼需求拉動(dòng)系統(tǒng)有效的解決了廠家與供應(yīng)商信息生產(chǎn)信息不對(duì)稱的問(wèn)題。

汽車(chē)企業(yè)和寶鋼都有獨(dú)立的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，但這兩個(gè)系統(tǒng)互不兼容，無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，兩個(gè)系統(tǒng)間的信息傳遞只能通過(guò)人工錄入，而人工錄入差錯(cuò)率高、效率低，且容易造成信息傳遞不及時(shí)。信息傳遞的不及時(shí)，及雙方信息的不對(duì)稱，使寶鋼為了避免缺貨情況的出現(xiàn)，不得不提高庫(kù)存水平，進(jìn)而使企業(yè)和用戶庫(kù)存管理成本都居高不下。

據(jù)悉,這套可視化汽車(chē)用鋼需求拉動(dòng)系統(tǒng)可讓汽車(chē)廠商足不出戶，就能將車(chē)型生產(chǎn)所需板材的生產(chǎn)、庫(kù)存情況盡收眼底，并能實(shí)現(xiàn)即將斷檔材料的自動(dòng)訂貨，達(dá)到降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)和成本的目的。

這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了寶鋼和汽車(chē)企業(yè)供應(yīng)鏈全流程的無(wú)縫銜接，使供應(yīng)商和用戶在采供環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)可視化的實(shí)時(shí)信息共享。汽車(chē)企業(yè)能實(shí)時(shí)查詢、掌握企業(yè)自身的物料需求狀況及寶鋼的生產(chǎn)和庫(kù)存狀況，做到每一環(huán)節(jié)都心中有數(shù)。而寶鋼則根據(jù)系統(tǒng)提示，更直觀地了解用戶的每一個(gè)車(chē)型、每一個(gè)零部件的生產(chǎn)信息，生成準(zhǔn)確的用戶物料需求信息，以便安排自己的生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了由車(chē)型排產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)生成材料供應(yīng)計(jì)劃，從而使寶鋼和用戶形成一個(gè)有機(jī)的整體。

在寶鋼國(guó)際鋼貿(mào)公司，業(yè)務(wù)人員向記者展示了這套可視化系統(tǒng)的亮點(diǎn)。鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)，這家汽車(chē)廠商的某個(gè)車(chē)型所用汽車(chē)板的各個(gè)零部件以三維立體的方式呈現(xiàn)出來(lái)，再點(diǎn)擊某個(gè)車(chē)身部件，它在汽車(chē)廠商的使用狀態(tài)，現(xiàn)有庫(kù)存量可維持多少時(shí)間，都清晰地顯示在電腦屏幕上。其中，一個(gè)類(lèi)似于汽車(chē)儀表盤(pán)上的油表的顯示界面，分別用紅、黃、綠三種顏色代表“即將斷料”、“進(jìn)入斷料預(yù)警”、“安全”三種庫(kù)存狀態(tài)，用戶和寶鋼都能看到這種材料的庫(kù)存狀態(tài)。根據(jù)狀態(tài)顯示，系統(tǒng)可以對(duì)“進(jìn)入斷料預(yù)警”階段的汽車(chē)零部件進(jìn)行分析，確定該零件所需鋼材類(lèi)型及規(guī)格、計(jì)算所需鋼材的補(bǔ)充量，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)訂貨。鋼貿(mào)公司則將該訂貨信息及時(shí)傳回廠內(nèi)，組織有序生產(chǎn)。此舉改變了雙方以往人工錄入信息容易產(chǎn)生差錯(cuò)、效率不高的狀況，省卻了用戶和寶鋼之間大量的人工采供溝通。該系統(tǒng)還可以通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)和新產(chǎn)量計(jì)劃變化的跟蹤分析，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，逐步降低庫(kù)存水平，真正做到庫(kù)存精細(xì)化管理，保證用戶實(shí)現(xiàn)材料庫(kù)存的最低水平，降低寶鋼的庫(kù)存成本，最終降低了雙方企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。

隨著這個(gè)包含七項(xiàng)專利的“可視化汽車(chē)用鋼需求拉動(dòng)系統(tǒng)”的試運(yùn)行，也開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)鋼鐵企業(yè)與汽車(chē)企業(yè)深化供應(yīng)鏈合作的新典范。