為了得到較為和諧悅耳的聲音，在汽車上常裝有兩個(gè)不同音調(diào)(高、低音)的電喇叭。其中高音喇叭膜片厚、揚(yáng)聲簡(jiǎn)短，低音喇叭則相反。  
　　  
　　裝用單只螺旋形電喇叭或兩只盆形喇叭時(shí)，電喇叭總電流較小(<8A)，一般直接由方向盤(pán)上喇叭按鈕控制。當(dāng)裝用兩只螺旋形電喇叭時(shí)，電喇叭耗用電流較大(>15-20A)，用按鈕直接控制，易燒蝕按鈕觸點(diǎn)。  
　　  
　　為避免這個(gè)缺點(diǎn)，可采用喇叭繼電器控制雙音電喇叭。  
　　  
　　喇叭繼電器結(jié)構(gòu)和接線按下方向盤(pán)上喇叭按鈕時(shí)，喇叭繼電器線圈光電，位繼電器鐵心產(chǎn)生電磁吸力，將繼電器觸點(diǎn)閉合，接通了雙音電喇叭，喇叭發(fā)音。松開(kāi)方向全喇叭按鈕時(shí)，繼電器線圈斷電，鐵心電磁吸力消失，觸點(diǎn)在自身彈力作用下張開(kāi)，切斷了電喇叭電路，電喇叭停止發(fā)音。  
　　  
　　喇叭繼電器的作用就是利用鐵心線圈的小電流控制觸點(diǎn)的大電流，從而保護(hù)方向盤(pán)按鈕觸點(diǎn)。