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拉得輕跑得快 4x2牽引車(chē)成快遞物流首選

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-07-11

  隨著國(guó)內(nèi)電商行業(yè)的飛速發(fā)展,快遞物流逐漸成為各大公司的新一輪競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)。俗話(huà)說(shuō):工欲善其事必先利其器。如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì),快遞用車(chē)成為至關(guān)重要的一點(diǎn)。近幾年各大快遞公司用車(chē)也有了明顯的變化,4x2單橋牽引車(chē)成為它們不約而同的首選。那么快遞用車(chē)跟普通物流用車(chē)有哪些不同?

  


  快遞物流特點(diǎn):容積與時(shí)效很重要
  
  在去年11月舉行的2014物流與運(yùn)輸車(chē)輛高峰論壇上,中國(guó)郵政速遞車(chē)輛設(shè)備處處長(zhǎng)曹瑞在會(huì)上介紹快遞行業(yè)發(fā)展時(shí),特別指出了快遞用車(chē)的特點(diǎn):載貨空間比載重噸位更重要。重型車(chē)網(wǎng)小編也從部分快遞運(yùn)營(yíng)商的卡車(chē)司機(jī)了解到,快遞牽引車(chē)所載的貨物實(shí)際上并不重,由于網(wǎng)購(gòu)的比例逐年增加,小件貨物成為快遞最主要的貨物,掛車(chē)裝滿(mǎn)也就10來(lái)噸。在快遞行業(yè)使用同樣掛車(chē)的情況下,4x2牽引車(chē)的經(jīng)濟(jì)性無(wú)疑比6x2牽引車(chē)要高。
  
  除了容積,時(shí)效性也是快遞物流行業(yè)所重視的一點(diǎn)。網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為不少人生活中不可或缺的一部分,每個(gè)人都希望拍下商品后第二天就能收到。于是各大快遞物流公司都開(kāi)始在時(shí)效性上下功夫,除了偏遠(yuǎn)地區(qū)以外,全國(guó)主要城市都要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)必須到達(dá)。在某些特殊時(shí)期,例如雙11與春節(jié)假期過(guò)后,如何在短時(shí)間內(nèi)消化爆倉(cāng)的積壓貨物也體現(xiàn)了時(shí)效的重要性。
  
  然而在目前國(guó)內(nèi)所銷(xiāo)售的牽引車(chē)?yán)锩妫瑖?guó)產(chǎn)牽引車(chē)6x4占了很大的比重,進(jìn)口牽引車(chē)則是6x2后提升橋的車(chē)型占了絕大多數(shù)的市場(chǎng)份額,然而這類(lèi)牽引車(chē)的目標(biāo)群體是豐富多樣的物流客戶(hù),他們的共同特點(diǎn)是需要輕量化車(chē)型,能在車(chē)貨總重55噸的前提下盡可能多的裝載貨物。從前面提到的快遞用車(chē)特點(diǎn)就可以看出,6x2牽引車(chē)并不是快遞物流的最佳車(chē)型,光是自身重量就比單橋牽引車(chē)多出數(shù)百公斤,再加上牽引車(chē)多一軸與地面接觸,輪胎的磨損及車(chē)輛的油耗都會(huì)比牽引同樣質(zhì)量的4x2單橋掛車(chē)要高。正是看中了這一點(diǎn),部分卡車(chē)制造商近幾年針對(duì)快遞物流專(zhuān)門(mén)推出了適合用戶(hù)配置的4x2牽引車(chē),受到許多快遞企業(yè)的追捧。

  

沃爾沃FH420 4x2牽引車(chē)

 

全峰物流的沃爾沃FM 4x2牽引車(chē)


  作為目前市面上最受快遞公司歡迎的牽引車(chē)品牌,沃爾沃卡車(chē)自去年新款FM/FH卡車(chē)上市之后一直受到追捧。在快遞物流用車(chē)方面,沃爾沃主推FM370/FM420與FH420單橋牽引車(chē)。全峰快遞成立于2010年11月,經(jīng)過(guò)了3年的發(fā)展該品牌已經(jīng)成為快遞行業(yè)內(nèi)的黑馬企業(yè)。從去年起,公司開(kāi)始批量采購(gòu)沃爾沃單橋牽引車(chē)。據(jù)廣州沃爾沃卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商介紹,全峰早期采購(gòu)的一批沃爾沃新款FM4x2牽引車(chē)已經(jīng)在去年雙11時(shí)期正式投入使用,幾個(gè)月下來(lái),無(wú)論是司機(jī)還是公司都對(duì)該車(chē)的使用效果非常滿(mǎn)意。于是又新訂購(gòu)了一批全新FH4204x2牽引車(chē),這批車(chē)在春節(jié)后就將投入使用。全峰快遞副總裁劉偉表示,購(gòu)買(mǎi)沃爾沃車(chē)輛將是全峰快遞戰(zhàn)略布局中重要的一部分。

  

斯堪尼亞P360快遞物流牽引車(chē)

 

斯堪尼亞G400牽引車(chē)

 

順豐快遞早期購(gòu)買(mǎi)的G380牽引車(chē)


  而斯堪尼亞單橋牽引車(chē)作為順豐進(jìn)口卡車(chē)的首選品牌也成為快遞行業(yè)的一個(gè)新的亮點(diǎn),順豐快遞早期購(gòu)買(mǎi)的G3804x2牽引車(chē)運(yùn)營(yíng)幾年以來(lái)效果非常理想。而在今年,斯堪尼亞針對(duì)快遞行業(yè)則主推P360與G400單橋牽引車(chē)。其中P360主要針對(duì)在800公里左右的運(yùn)輸范圍,單油箱、單臥鋪、但依然保留了OpticuriceAMT手自一體變速箱、后橋空氣懸掛、盤(pán)式制動(dòng)等配置。而G400則更加豪華,特別值得一提的是在今年斯堪尼亞入華50周年的紀(jì)念車(chē)型主動(dòng)安全升級(jí)版車(chē)型中也特別引入了G4004x2牽引車(chē),一系列的高科技安全配置讓行車(chē)變得更加安全。

  

奔馳卡車(chē)在去年推出的Actros1841快遞之星牽引車(chē)


  奔馳卡車(chē)則在去年的11月廣州車(chē)展首次向公眾展示了自己的“快遞之星”Actros18414x2牽引車(chē)。這款專(zhuān)門(mén)針對(duì)快遞物流設(shè)計(jì)的車(chē)型采用了低底盤(pán)的形式,鞍座離地高度僅為1029mm,奔馳卡車(chē)宣稱(chēng)載貨容積將增加12%,降低底盤(pán)的關(guān)鍵則在于低扁平比輪胎與空氣懸掛。
  
  由于對(duì)時(shí)效的要求非常高??爝f用車(chē)在高速上經(jīng)常需要高速行駛。能滿(mǎn)足時(shí)效雖好,但在緊急情況發(fā)生時(shí)停得下才最能夠體現(xiàn)出整車(chē)安全。上面提到的3個(gè)品牌快遞牽引車(chē)中,所有車(chē)型均標(biāo)配盤(pán)式制動(dòng),而沃爾沃標(biāo)配的VEB、斯堪尼亞G400配備的液力緩速器等都是下坡時(shí)控制車(chē)速的好幫手。
  
  今天,電商的飛速發(fā)展有著快遞用車(chē)的升級(jí)有著推波助瀾的作用,隨著快遞行業(yè)的洗牌,通過(guò)優(yōu)勝劣汰來(lái)獲得行業(yè)的良性發(fā)展。而如何在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上分得一塊蛋糕,除了出色的產(chǎn)品,市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與售后亦是客戶(hù)所關(guān)心的。

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