進(jìn)入11月后，中國(guó)汽車市場(chǎng)上的部分車企陸續(xù)公布了自家10月的銷量業(yè)績(jī)，每到這樣的日子，就出現(xiàn)了“幾家歡樂幾家愁”的局面。從整體來(lái)看，中國(guó)品牌依然依靠SUV的強(qiáng)大市場(chǎng)， 而合資品牌轎車方面的表現(xiàn)依然優(yōu)勢(shì)明顯。今天特叔就對(duì)已經(jīng)發(fā)布銷量數(shù)據(jù)的車企，進(jìn)行 分國(guó)別辣評(píng)和分析，主要涉及到中國(guó)品牌、美系品牌、日系品牌和韓系品牌。

中國(guó)品牌

寶駿：10月銷量達(dá)104,755輛，同比勁增56%

特評(píng)：寶駿510銷量突破45,000輛，達(dá)到45047輛，繼續(xù)刷新上市銷量紀(jì)錄，依然是SUV細(xì)分市場(chǎng)冠軍的有力爭(zhēng)奪者，但奪冠概率僅有1%，哈弗H6有可能再次以微弱優(yōu)勢(shì)拿下冠軍，你懂得。

此外，寶駿310在 10月售出將近14,000輛，年底沖關(guān)其銷量有望進(jìn)一步提升。寶駿E100純電動(dòng)車在廣西柳州銷售，10月銷量超過1,700輛。

五菱：10月銷量共計(jì)92,588輛

特評(píng)：五菱旗下最暢銷系列五菱宏光10月銷量突破42,000輛，成為其最有力貢獻(xiàn)者，而自家兄弟寶駿510則完成了對(duì)自己的逆襲。值得一提的是五菱旗下首款SUV車型五菱宏光S3將在11月上市，此車將會(huì)給五菱在銷量上帶來(lái)量的飛躍。

上汽榮威+名爵：10月銷量51608輛，同比增長(zhǎng)28%

特評(píng)：上汽乘用車（榮威+名爵）1-10月累計(jì)銷售整車412,994輛，同比大增77.72%。隨著全新名爵6和即將上市的榮威RX3的推出，另外包括名爵旗下的ZS插電混動(dòng)/純電版、全新小型SUV、全新7座SUV也將會(huì)推出，上汽乘用車將迎來(lái)銷量大增長(zhǎng)。

啟辰：10月銷量12666輛，同比增長(zhǎng)2.5%

特評(píng)：日前，啟辰官方公布10月銷量數(shù)據(jù)，啟辰品牌10月銷量12,666輛，同比增長(zhǎng)2.5%；具體車型中，啟辰T90和T70在10月銷量分別為4,081輛和5,609輛，成功品牌熱銷車型。1-10月份，累計(jì)銷量達(dá)106,145輛，同比增長(zhǎng)12.9%，前十個(gè)月完成了去年整年的銷量業(yè)績(jī)。11月初，啟辰又推出了全新車型D60，也是為了提升銷量。

德系品牌

上汽大眾：10月銷量193,782輛，同比增長(zhǎng)3.07%

特評(píng)：上汽大眾10月將近20萬(wàn)的銷量表現(xiàn)，朗逸、途觀等神車的表現(xiàn)功不可沒，官方雖未公布具體車型數(shù)據(jù)，但這兩款車依然是各自細(xì)分市場(chǎng)榜單的前三有力爭(zhēng)奪者，尤其朗逸，甚至還會(huì)有一個(gè)勁爆成績(jī)。值得一提的是，隨著一系列換代新車型的上市，上汽大眾銷量也在逐步提升。

1-10月累計(jì)銷量達(dá)1666,364輛，同比增長(zhǎng)3.12%。即將開幕的廣州車展上，斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)KAROQ將首發(fā)亮相，Polo家族和朗逸也將于2018年迎來(lái)?yè)Q代車型，屆時(shí)，其整體銷量有望進(jìn)一步抬升。

一汽大眾：10月銷量133,856輛，同比增長(zhǎng)8.4%

特評(píng)：今年10月一汽大眾旗下大眾和奧迪兩品牌（含奧迪進(jìn)口車）共銷售新車187,484輛，同比增長(zhǎng)10.1%。其中大眾品牌共銷售133,856輛，同比增幅8.4%；其中邁騰銷量16,885輛，同比增長(zhǎng)14.2%，很有可能拿下中級(jí)車銷量冠軍；寶來(lái)銷量25,705輛，漲幅10.4%；速騰共銷售34,241輛，同比增5.8%，是細(xì)分市場(chǎng)前三的有力爭(zhēng)奪者。很長(zhǎng)一段時(shí)間一汽大眾依然是中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的汽車品牌，而旗下的多款神車也將會(huì)保持熱銷。

一汽大眾-奧迪：10月銷量54628輛，同比增14.5%

特評(píng)：剛剛過去的10月，奧迪品牌（含進(jìn)口車）新車銷量54,628輛，同比增長(zhǎng)14.5%。其中奧迪A4L銷量11,436輛，同比增長(zhǎng)178.7%，幅度有點(diǎn)嚇人；奧迪A6L 銷量11,795輛；奧迪A3銷量7,085輛；奧迪Q3銷量8,199輛。

奧迪銷量的增幅有一個(gè)不得不提的因素就是終端優(yōu)惠，以?shī)W迪A3為例，其在不少地方入門價(jià)格已經(jīng)下探到17萬(wàn)左右，而奧迪A4L這樣的車型也有動(dòng)輒幾萬(wàn)的優(yōu)惠。相信隨著年底沖關(guān)的到來(lái)，豪華品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來(lái)越激烈。

美系品牌

凱迪拉克：10月銷量達(dá)17,018輛

特評(píng)：凱迪拉克品牌旗下XT5 售出6,615輛，同比上漲40%，成為其最熱銷車型，ATS-L銷量突破5,600輛，同比攀升37%，CT6銷量接近1,200輛，同比激增170%，XTS銷量同比增長(zhǎng)16%，但未公布具體數(shù)據(jù)，而其新一代車型也將在本月上市。推出新車和換代車型是凱迪拉克的一大手段。

別克：10月銷量107,297輛，同比增長(zhǎng)2.1%。

特評(píng)：GL8這款 MPV銷量達(dá)12,300輛，同比上漲84%，昂科威銷量超過19,000輛，君越轎車銷量接近11,000輛，同比上升32%。隨著旗下全新君威、全新GL6、全新多功能旅行車閱朗、2018款新英朗、2018款新威朗三廂和威朗兩廂/GS的推出，其整體銷量有望進(jìn)一步提升。

雪佛蘭：10月銷量61,065輛，同比增長(zhǎng)17%

特評(píng)：旗下的邁銳寶家族銷量超過14,000輛，同比上漲59%，科沃茲10月銷量突破22,000輛，同比勁增90%。探界者售出將近6,500輛，而曾經(jīng)的經(jīng)典車型科魯茲和賽歐則銷量不濟(jì)。

日系品牌

東風(fēng)日產(chǎn)：10月終端銷量114123輛，同比增長(zhǎng)18.3%。

特評(píng)：10月軒逸終端銷售達(dá)4.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.4%；天籟9月終端銷售超1.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.3%。SUV產(chǎn)品線，由新樓蘭等產(chǎn)品組成的SUV陣營(yíng)表現(xiàn)搶眼，9月終端銷售3.9萬(wàn)輛，占總銷量的30%，同比增長(zhǎng)29.1%，逍客以及奇駿兩款車型月銷量突破萬(wàn)輛大關(guān)。

廣汽本田：10月終端銷量70263輛，同比增長(zhǎng)10%

特評(píng)：10月繽智售14647輛；雅閣銷量13816輛；冠道銷量9790輛。今年前十個(gè)月，廣汽本田終端銷量累計(jì)達(dá)579576輛，同比增長(zhǎng)9.6%，已完成全年69萬(wàn)輛銷售目標(biāo)的83.98%。本田在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為超越豐田的日系品牌，這和其精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位有很大關(guān)系。

東風(fēng)本田：10月終端銷量64181輛，同比增長(zhǎng)20%

特評(píng)：10月新思域售出1.66萬(wàn)輛，占總體銷量近30%，XR-V共售9,239輛，UR-V銷量達(dá)4,215輛，全新一代艾力紳銷量達(dá)3,434輛，杰德銷4,780輛，思鉑睿銷2,107輛。今年前10月，東風(fēng)本田共售出58.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.5%，向68萬(wàn)輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。

一汽豐田：10月銷量達(dá)5.6萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)14%

特評(píng)：10月一豐整體銷售了5.6萬(wàn)輛，令人吃驚的是，卡羅拉單月銷量近2.9萬(wàn)輛，占據(jù)了超過其50%銷量，其中混動(dòng)車型卡羅拉雙擎銷量超4,500輛。普拉多也創(chuàng)下了單月銷量紀(jì)錄，2.7L車型10月銷量達(dá)4,000輛。今年1-10月累計(jì)銷量近58.3萬(wàn)輛，已經(jīng)完成年銷量目標(biāo)的83%，一汽豐田在2017年將挑戰(zhàn)70萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。

廣汽豐田：10月銷量42,672輛，比去年同期增長(zhǎng)10.3%

特評(píng)：10月雷凌汽油版10月銷量14,409臺(tái)，同比增長(zhǎng)19%。雷凌雙擎版銷3,997輛，同比增長(zhǎng)58.4%。漢蘭達(dá)銷量7,563輛，同比增長(zhǎng)5.8%。YARiS L家族致炫、致享10月累計(jì)銷量超過1萬(wàn)輛，凱美瑞10月銷量5,803輛，很不樂觀，但考慮到其即將換代，也可以理解。

廣汽豐田1-10月累計(jì)銷量375,598輛，同比增長(zhǎng)4.0%，完成年度銷售目標(biāo)的86%，有望提前完成年度銷量目標(biāo)。

長(zhǎng)安馬自達(dá)：10月銷量18,493輛，同比增長(zhǎng)3.7%

特評(píng)：新Mazda3 Axela昂克賽拉在10月交付超1.4萬(wàn)輛，第二代MazdaCX-5獲訂單近7000亮，其他車型表現(xiàn)差強(qiáng)人意。長(zhǎng)安馬自達(dá)的技術(shù)已經(jīng)成為一種情懷，而銷量則表現(xiàn)得很不令人滿意。

一汽馬自達(dá)：10月銷量10,783輛，同比增長(zhǎng)4.6%

特評(píng)：據(jù)官方稱，CX-4在10月刷新了去年上市以來(lái)的單月最高銷售紀(jì)錄，但具體銷量還尚未公布。一汽馬自達(dá)1-10月累計(jì)完成銷量99,477輛，同比大漲47.7%，超過去年全年的92,038輛，新車產(chǎn)品的匱乏是制約一馬發(fā)展的一個(gè)因素。

廣汽三菱：10月銷售12730輛，同比增長(zhǎng)達(dá)99%

特評(píng)：10月銷售12730輛，同比增長(zhǎng)99%。今年前十個(gè)月，廣汽三菱累計(jì)銷量為91051輛，同比增長(zhǎng)達(dá)129%。雖然未公布本月數(shù)據(jù)，但最大的功臣依然會(huì)是歐藍(lán)德，其他車型表現(xiàn)很冷淡，廣汽三菱在中國(guó)市場(chǎng)的日子其實(shí)較其他日系品牌來(lái)講，并不好過，所有車型累計(jì)銷量甚至比不過很多品牌一款車型。

韓系品牌：

北京現(xiàn)代：10月銷量達(dá)80016輛，繼續(xù)回暖

特評(píng)：10月北京現(xiàn)代銷量達(dá)80016輛，連續(xù)兩個(gè)月銷量突破8萬(wàn)輛，呈繼續(xù)回暖態(tài)勢(shì)，主銷車型新途勝、新名圖、領(lǐng)動(dòng)、朗動(dòng)四款車型，在本月銷量都過萬(wàn)輛。其中新途勝銷量14718輛；領(lǐng)動(dòng)銷量14099輛；新名圖銷量達(dá)12873輛；朗動(dòng)為10867輛；悅納為9450輛?？磥?lái)韓系車有復(fù)蘇的苗頭，但中國(guó)品牌對(duì)其的沖擊依然很厲害。

東風(fēng)悅達(dá)起亞：10月銷量達(dá)42505輛

特評(píng)：10月K3實(shí)現(xiàn)銷量15151輛，KX CROSS也持續(xù)熱銷，上市兩個(gè)月即取得11786輛的銷量。但我們依然相信，中國(guó)品牌肯定是制約起亞等韓系品牌最有力的對(duì)手。