據(jù)歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì)（ACEA）公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年第四季度，歐盟地區(qū)新能源汽車(chē)的需求量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，同比增幅達(dá)到35.1%，總計(jì)售出227,378輛，在整個(gè)乘用車(chē)銷量當(dāng)中的占比達(dá)到6.7%。

充電式汽車(chē)（ECV）在整個(gè)歐盟地區(qū)的乘用車(chē)銷量當(dāng)中的占比接近1.9%，而純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)注冊(cè)量在整個(gè)新能源汽車(chē)銷量?jī)?nèi)的占比分別為54.8%和43.3%。插電式混動(dòng)車(chē)型的銷量繼續(xù)攀升，漲幅接近15%，增長(zhǎng)速度對(duì)比前幾個(gè)季度來(lái)說(shuō)也趨于穩(wěn)定。歐盟市場(chǎng)內(nèi)，液化石油氣車(chē)（LPG）和天然氣車(chē)（NGV）2017年也有較好表現(xiàn)，去年第四季度的漲幅達(dá)到27.3%。

對(duì)比2016年，新能源汽車(chē)銷量在西班牙市場(chǎng)幾乎呈現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，增幅約為90.8%；德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和意大利等市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度緊隨其后，分別達(dá)到76.8%、35.6%、33.4%和30.7%。

從整個(gè)2017年來(lái)看，歐盟地區(qū)的新能源車(chē)銷量達(dá)到852,933輛，對(duì)比2016年增長(zhǎng)39.7%，且主要受混動(dòng)車(chē)型銷量增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)?；靹?dòng)汽車(chē)去年的漲幅為54.8%，而可充電式車(chē)型和其他燃料電池車(chē)的漲幅分別為39%和16.4%。從各自的市場(chǎng)占比來(lái)看，可替代燃料電池車(chē)在歐盟地區(qū)的占比較小，其中整個(gè)新能源車(chē)的市場(chǎng)份額接近5.7%，而可充電式車(chē)型在整個(gè)乘用車(chē)銷量當(dāng)中的占比僅為1.4%。

新能源汽車(chē)銷量的增長(zhǎng)幅度也超過(guò)了歐洲汽車(chē)市場(chǎng)去年3.3%的增長(zhǎng)幅度，這也表明當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)豐田、雷諾等新能源汽車(chē)品牌的接受度在增加。歐盟政府官員也不斷要求汽車(chē)行業(yè)努力減少二氧化碳排放量，以應(yīng)對(duì)氣候變暖等問(wèn)題。LMC Automotive預(yù)測(cè)，歐洲純電動(dòng)汽車(chē)今年的銷量有望超過(guò)20萬(wàn)輛，而電動(dòng)車(chē)的銷量在2020年之前有望達(dá)到60萬(wàn)輛，在2020年則有望接近100萬(wàn)輛。