一般認為，五菱、長安、昌河是農村型微客代表型企業(yè)，而福田、鄭州日產(chǎn)、比亞迪等新生力量屬于城市型微客代表型企業(yè)。農村型微客價格多在3-5萬元之間，代表車型是五菱之光(參數(shù)配置)、五菱榮光、五菱鴻途，及長安之星等，因為價格低廉而受到農村消費者歡迎，城市市場很少看到。城市型微客價錢多在6-10萬元之間，采用諸多轎車技術，與傳統(tǒng)微客形成很大差異，主體市場在城市，其代表車型是福田迷迪、鄭州日產(chǎn)的帥客及比亞迪V70。

　　實際上，“農村型”微客與“城市型”微客的差別，不僅僅體現(xiàn)在價錢上。前者多采用貨車底盤，發(fā)動機置于駕駛席下，安全性與舒適性都稍遜一籌，外觀造型也比較保守，一直沒有大的突破?！俺鞘行汀蔽⒖驮谵I車化平臺上開發(fā)、生產(chǎn)，發(fā)動機前置前驅，舒適性和安全性大大改善，造型也比較美觀時尚?！俺鞘行汀蔽⒖团c“農村型”微客共同構成了中國的微客市場。這是由中國社會的經(jīng)濟結構決定的，許多農村消費者畢竟無法和城市消費者相提并論。這種情況與中國彩電市場格局極為相似，液晶電視的主體市場在城市，而顯像管電視的主體市場在農村。但是，必須看到的是，隨著中國經(jīng)濟發(fā)展和消費水平的提高，農村消費者對微客產(chǎn)品的升級要求越來越強烈，“農村消費者對微型客車的需求也在多樣化，”中國社科院劉彥平博士認為，隨著農村城市化進程的加速，農村消費者的購買力正在提升，對高端微客的需求是存在的。然而在農村市場，真正高端的微客產(chǎn)品稀缺。產(chǎn)品結構的不合理導致微客消費結構單一，絕大多數(shù)農村消費者不得不轉向購買低端產(chǎn)品?！盀槭裁崔r民已經(jīng)看上液晶電視了，卻還在購買缺乏安全保障的微客？”有專家大膽預測：低端微客將在未來三年內退出市場！“城市型”微客將很快成為市場主流。

　　劉彥平說：“城市型”微客在國際市場上被稱為CDV，在歐美國家十分盛行。他建議有遠見的汽車企業(yè)在市場調研的基礎上，盡快推出“城市型”型微客，以便搶占市場先機?！伴_廉價微客沒面子”正在成為越來越多農村消費者的心態(tài)。面對“城市型”微客的迅速崛起，“城市多功能商用車”、“豪華微客”等概念，將越來越進入消費者視野，中國微客市場格局將在未來三年發(fā)生巨大變化。