同時(shí)收購(gòu)馬來(lái)西亞汽車(chē)制造商寶騰汽車(chē)及英國(guó)豪華跑車(chē)品牌路特斯，收購(gòu)飛行汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Terrafugia獲美國(guó)當(dāng)局批準(zhǔn)，與沃爾沃一舉成立兩家合資公司，銷(xiāo)量頻傳捷報(bào)……作為中國(guó)自主陣營(yíng)的杰出代表，吉利汽車(chē)今年以來(lái)可謂一路“開(kāi)掛”，不斷突破自主品牌天花板。

9月6日晚間，吉利汽車(chē)發(fā)布8月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，顯示2017年8月，吉利共計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)96,505輛，較去年同期增長(zhǎng)80%，相較于長(zhǎng)城的73,663輛，超出了約2萬(wàn)輛。其中吉利國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量為94,451輛，同比增長(zhǎng)85%。新帝豪、遠(yuǎn)景、帝豪GL、博越、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV 六款車(chē)型月銷(xiāo)破萬(wàn)，特別值得一提的是帝豪GL，自2月份銷(xiāo)量跌至八千輛水平，時(shí)隔半年再超萬(wàn)輛。一起逆勢(shì)上揚(yáng)的還有新帝豪，8月份再次賣(mài)出了兩萬(wàn)輛。

具體來(lái)看，轎車(chē)領(lǐng)域主力車(chē)型新帝豪和遠(yuǎn)景，雙雙逆勢(shì)增長(zhǎng)，分別賣(mài)出了20，936輛和11，025輛，同比分別增長(zhǎng)43%和33%。其中新帝豪自4月份銷(xiāo)量跌至2萬(wàn)輛以?xún)?nèi)，之后經(jīng)過(guò)連續(xù)幾個(gè)月的爬坡，終于在8月份再續(xù)了一季度的輝煌。1—8月，新帝豪累計(jì)銷(xiāo)量為160,858輛，遠(yuǎn)景累計(jì)銷(xiāo)量為91,615輛。另一款明星產(chǎn)品帝豪GL，則賣(mài)出了10，926輛，時(shí)隔6個(gè)月再度破萬(wàn)，成為吉利上個(gè)月的主要銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)之一；1—7月，帝豪GL累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)70,209輛。比較而言，博瑞的表現(xiàn)還是不溫不火，維持在三千輛的水平，8月份銷(xiāo)量為3，056輛，今年以來(lái)博瑞共計(jì)賣(mài)出了26,084輛。

SUV領(lǐng)域，博越繼續(xù)發(fā)揮了“領(lǐng)跑者”角色，8月份銷(xiāo)量達(dá)22，037輛，創(chuàng)下今年以來(lái)最好“月考”成績(jī)；前8月，博越累計(jì)銷(xiāo)量為168,341輛，占吉利年度總銷(xiāo)量的23%。首款跨界運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)型帝豪GS ，8月份銷(xiāo)量為13，053輛，同樣為今年以來(lái)最好月銷(xiāo)成績(jī)；1—8月，帝豪GS累計(jì)賣(mài)出了84,177輛。新運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)型遠(yuǎn)景SUV賣(mài)出了10，058輛；1—8月，遠(yuǎn)景SUV共計(jì)售車(chē)77,470輛。而吉利旗下首款城市迷你SUV——遠(yuǎn)景X1 8月份銷(xiāo)量為3，001輛。

其他車(chē)型方面，帝豪EV，作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的純電動(dòng)轎車(chē)之一，8月份賣(mài)出了4,144輛，繼續(xù)保持強(qiáng)勁的產(chǎn)品力。

前8個(gè)月，吉利累計(jì)銷(xiāo)售了718,236輛，同比增長(zhǎng)88%，就全年110萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)而言，已經(jīng)完成了65%。接下來(lái)，隨著“金九銀十”銷(xiāo)售旺季的到來(lái)，加之吉利汽車(chē)本身在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)指標(biāo)方面的不斷提升，以及市場(chǎng)影響力的持續(xù)擴(kuò)大，有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，走在行業(yè)前列。