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康明斯力挺福田 歐馬可C將震撼入沈

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-07-03

  當(dāng)歐馬可遇到康明斯,就是遇強(qiáng)愈強(qiáng)。記者今日在遼寧佳隆汽車貿(mào)易有限公司第一時(shí)間獲悉,歐馬可C即將隆重上市,這將是福田汽車一個(gè)新的開始,亦是一個(gè)新的起點(diǎn)。

  歐馬可C的外型更加具有典型的歐洲血統(tǒng),線條更加硬朗、造型也更加飽滿,而且配備了康明斯全球首款I(lǐng)SF3.8發(fā)動(dòng)機(jī),不但在環(huán)保排放上完全滿足全球要求,而且動(dòng)力性能也大大提高,在油耗上比同類國(guó)際品牌低5%-7%的同時(shí)功率卻提升了10-20KW。為了與動(dòng)力系統(tǒng)匹配,歐馬可C更在傳動(dòng)、制動(dòng)、CAN電氣系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)十項(xiàng)技術(shù)升級(jí),使整車品質(zhì)達(dá)到了新的高度。可見,歐馬可憑借著康明斯頂級(jí)動(dòng)力、奔馳優(yōu)化底盤、歐洲安全車身等世界領(lǐng)先技術(shù)極大滿足了全球用戶可靠、安全、節(jié)油與環(huán)保等需求,以“歐洲技術(shù)、世界標(biāo)準(zhǔn)”姿態(tài),將高端輕卡帶入一個(gè)全新的“歐馬可時(shí)代”。

 

  康明斯頂級(jí)動(dòng)力確立歐馬可C節(jié)能環(huán)保先鋒。福田歐馬可C擁有的康明斯全球首款I(lǐng)SF3.8升輕型直列四缸高壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有其他輕型發(fā)動(dòng)機(jī)無可比擬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。最令康明斯驕傲的當(dāng)然是其電控高壓共軌系統(tǒng),精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程;ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓共軌燃油系統(tǒng)提高了更加強(qiáng)大的低轉(zhuǎn)速扭矩,使起步更快,提速更快。此外,由康明斯渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)開發(fā)的新一代渦輪增壓器確保發(fā)動(dòng)機(jī)在全部轉(zhuǎn)速段和扭矩范圍內(nèi)性能卓越、響應(yīng)快速。不僅如此,新型康明斯濾清系統(tǒng)更加有效的阻止有害雜質(zhì)進(jìn)入汽缸,大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損,產(chǎn)品使用更加耐久;而且康明斯排放處理系統(tǒng)采用選擇性催化還原技術(shù)(SCR)和采用冷卻式廢氣再循環(huán)技術(shù)(CEGR)達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)模塊化構(gòu)造只需簡(jiǎn)單改動(dòng)就可使發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到歐V排放,最大程度上降低對(duì)整車安裝匹配的影響。當(dāng)然,先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)一方面保證了發(fā)動(dòng)機(jī)熱量更加完全的疏散,減少發(fā)動(dòng)機(jī)因溫度過高引起的零部件損耗。值得一提的是,康明斯獨(dú)有的模塊化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,零部件少,減少了磨損幾率,所以故障率低,結(jié)合領(lǐng)先的熱管理系統(tǒng)與濾清系統(tǒng),更可大幅降低損耗,保證50萬公里超長(zhǎng)耐久性能。不難看出,康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里油耗比同類產(chǎn)品低3 升左右。

  奔馳底盤技術(shù)成就歐馬可C可靠標(biāo)桿。為了適合專用車技術(shù)的需求,福田歐馬可C實(shí)行一體化開發(fā),底盤、動(dòng)力與車身進(jìn)行同步研發(fā),完美匹配,使整車性能發(fā)揮得淋漓盡致。

  歐洲制造工藝締造歐馬可C安全典范。歐馬可C的造車?yán)砟钍且匀藶楸?、安全耐用。更充分顯示了歐馬可C的“歐洲元素”。據(jù)了解,歐馬可C歐洲安全車身、車身材料及質(zhì)量水準(zhǔn)起步就與世界同步。駕駛室都采取了加高設(shè)計(jì),不僅外觀耐看,而且駕駛員視野也更寬闊。駕駛室內(nèi)部的吸音材料和隔音措施,里面轎車化內(nèi)飾,新造型中控儀表臺(tái),轎車化軟包內(nèi)飾,顯得大氣而時(shí)尚。駕駛室外寬1995mm,是同類產(chǎn)品駕駛室最寬。人性操作系統(tǒng),駕駛室的懸置系統(tǒng)采用專有技術(shù),減振和隔噪效果更好,舒適高密度座椅,長(zhǎng)途駕駛不疲勞。在做足“面子”功夫的同時(shí),歐馬可C在設(shè)計(jì)上也充分考慮了駕駛者的安全。通過了頂壓、正面、側(cè)面碰撞試驗(yàn)及前方穿刺試驗(yàn),安全保障可信賴。

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